Ölablassventil

Jaguar: XK8 4.0 und 4.2 bis VIN...A48684,
X308 (XJ8) 3.2 und 4.0 von VIN...812317 bis F59525,
X351 ab VIN...V00001,
XF Diesel, X-Type Diesel, S-Type Diesel

sonstige Hersteller: Porsche: 924,
Audi: Reihenvier- und -fünfzylinder, V6,
Ford: Reihen-Vierzylinder, V6,
Honda,
Mazda,
Mercedes-Benz: Reihenvier- und Sechszylinder,
Mitsubishi,
Opel:
ohv-Motoren 1.0, 1.1, 1.2 (Kadett A bis E, Corsa, Ascona A / B, Manta A / B, GT 1100),
CIH-Motoren Vier- und Sechszylinder 1.5 bis 4.0 ( Kadett B, C, Rekord B, C, D, E, Commodore A, B, C, Kapitän / Admiral / Diplomat A / B 2.8, Ascona A / B 1.6 bis 2.4, Manta A / B 1.6 bis 2.4, GT 1900, Senator / Monza, Omega A 2.4, 2.6, 3.0, 3.0 24V, 4.0 24V, Frontera 2.4, Blitz ab ´65 ohne 2.1 D),
ohc und dohc-Vierzylindermotoren 1.0 bis 2.2 (Corsa, Kadett D, E 1.3 bis 2.0, Astra 1.4 bis 2.2, Manta / Ascona B 1.3, 1.8, Vectra A / B / C, Calibra, Combo, Omega A / B 1.8, 2.0, 2.2, Vectra / Calibra / Omega V6 2.6, 3.0, 3.2),
Saab,
Seat,
Skoda,
VW (wassergekühlte Reihenmotoren),
Suzuki-Motorräder (fast alle),
Yamaha-Motorräder (fast alle)

Ventilmaß: M 14 x 1,5 • Anschluss: M 22 x 1,5 • aus Stahl

Ölablassventile für alle gängigen metrischen und Zoll-Größen. Ersetzt die originale Ölablassschraube. Verhindert durch häufiges Auf- und Zuschrauben vermackte Ölwannen: einmal eindrehen und fertig. Dreifach abgedichtet, aus massivem Messing oder Stahl. Mit unseren automatischen Ablassschrauben wird Ölwechsel sauber, einfach und umweltfreundlich: Keine schmutzigen oder verbrannten Hände, kein kontaminierter Boden. Einfach Ablassschlauch aufschrauben - Ventil öffnet, Ablassschlauch abschrauben - Ventil schließt. Ohne Werkzeug. So macht man Ölwechsel heute. Wir lassen dieses geniale Produkt für Sie in Deutschland fertigen.