ARP Satz Stehbolzen

Jaguar: Motoren mit Montagehaken zwischen den Zylinderkopfbänken und kurzen Stehbolzen: E-Type 4.2 Serie 1 (1964-68) • E-Type 4.2 Serie 2 bis Motornummer 7R1914 (OTS und FHC Modelle) sowie 7R35388 (2+2 Modelle) • späte Mark II 3.4 und 3.8

Zylinderkopf - verstärkte Ausführung aus hochwertiger 8470 Chrom-Molybdän-Legierung mit einer Zugfestigkeit von 190.000 PSI

Warum ARP Bolzen?
ARP ist einer der renommiertesten Schraubenhersteller für den Rennsport: Namhafte Rennställe aus Formel 1 und Indycar Serie vertrauen der ausgezeichneten Qualität. ARP fertigt nach höchsten Qualitätsstandards inhouse hochfeste Verschraubungen im Bereich des Motors. Die Gewinde werden in höchstfesten Stahl gerollt. Bei diesem spanlosen Verfahren werden die Korngrenzen, der Faserverlauf nicht unterbrochen, im Gegenteil, durch die Kaltumformung wird das Gefüge der Oberfläche verfestigt. Daraus resultiert die hohe Verschleißfestigkeit und Oberflächengüte der Verschraubung.
Der Nutzen liegt in den hohen Sicherheitsreserven rund um die am stärksten belasteten Bauteile im Motor. Der gerissene Pleuelbolzen gehörte früher zu den häufigen Motorschäden. Das in Folge aus den Motorblock austretende Pleuel hatte dann häufig die Matching Numbers auf dem Gewissen. Das gute Gefühl gesteigerter Betriebssicherheit rechtfertigt die relativ geringen Mehrkosten für diese besonderen Bolzen immer.