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Penrite Synthetik Motoröl

39 EUR
Synthetik Motoröl
HPR 15W-60

Land Rover Serie III V8 (1979-85) • 101 Forward Control (1972-78) • Defender V8 (1983-93) • Discovery I V8 (1989-98) • Discovery II V8 (1998-2004)

MG MGB V8 (1973-76) • MG RV8 (1992-96)

Range Rover Classic V8 (1970-96) • P38a V8 (1994-2002)

sonstige Hersteller Morgan Plus 8 (1968-2004) • Rover P5B (1967-73) • Rover P6B (1968-76) • Rover SD1 (1976-87) • Ginetta G33 (1991-95) • Sisu NA-140 BT (1986-91) • Bowler Wildcat (2002-06) • alle weiteren Fahrzeuge mit Rover V8 Motor

Triumph TR8 (1978-81)

TVR Fahrzeuge mit Rover V8 Motor: 350i, 350SE, 350SX, 390SE, 400SX, 420SE, 420SEAC, 450SE, 450SEAC, Chimaera, V8S, Griffith (1990-2002)

Unserer Meinung nach das beste Öl für Rover V8 Motoren und alle anderen Klassiker mit Hydrostößeln.
Speziell entwickeltes Motoröl für Hochleistungsmotoren mit Mehrventiltechnik und mehreren Nockenwellen, für die ein 15W-Motoröl vorgeschrieben ist. Dieses Öl bietet hervorragenden Motorenschutz: Bei niedrigen Temperaturen ist es gut pumpbar und dünn genug, um in die Hydrostößel zu laufen, so dass diese nicht klappern. Bei hohen Temperaturen besticht es durch seine hervorragende Viskositätscharakteristik.
HPR15W-60 enthält die für klassische Fahrzeuge erforderlichen verschleißschützenden Additive Zink und Phosphor und ist auch für Dieselmotoren ohne Partikelfilter geeignet.
Öl Name HPR
Viskosität 15W-60
Grundöl synthetisch
Spezifikationen • API SN/CF
• ACEA A3/B4
• Ford M2C153-E/902-A3
• GM 6094M
• MB 229.1
• VW 502.00/505.00.
Bereich Mehrbereich
Füllmenge 5 l