Drehstromlichtmaschine

Austin Healey: BJ8 (1963-68)

Jaguar: E-Type 3.8 Serie 1: OTS ab 850092 (RHD) und 875386 (LHD), FHC ab 860005 (RHD) und 885021 (LHD) • Mark II: 2.4 ab Motornummer BH9010, 240 Special Equipt Modelle, 3.4, 340 und 3.8 ohne Servolenkung von Motornummer KH8317 und LC5345 • S-Type: alle 3.4 und 3.8 Modelle ohne Servolenkung außer Special Equipt Modelle (1963-68)

C42 Umbausatz für Fahrzeuge mit Minus an Masse. Leistung: 40 Ampere, Schaftdurchmesser: 15 mm, Abstand der Montagelöcher: 152 mm, Abstand zwischen vorderem und hinterem Lagerschild: 174 mm

Der Wolf im Schafspelz.
Neu:
• in Auslegung und Design wesentlich verbessert
• noch leichter und leistungsstärker
• zudem durch Kleinserienfertigung wesentlich günstiger

Ihre Vorteile:
• Halbes Gewicht, doppelte Leistung (3,2 kg statt 5,6 kg bei C40)
• Mehr Leistung der Lichtmaschine bei weniger Drehwiderstand
• Mehr Motorleistung dort wo sie hingehört: nämlich an den Rädern, nicht an der Lichtmaschine
• Die Original-Optik bleibt erhalten
• Der alte Regler kann, in der Schaltung angepasst, beibehalten werden, um den Original-Look und Charakter Ihres Klassikers nicht zu beeinträchtigen.

Der große technische Vorteil der Drehstromlichmaschine ist ihre Effektivität. Bereits bei Leerlaufdrehzahl bekommt die Batterie Ladeleistung. Diese Effektivität setzt sich über das ganze Drehzahlspektrum fort, so dass die Batterie gerade bei weniger häufig genutzten Fahrzeugen oft das entscheidende Quentchen besser geladen ist.

Umbausätze für folgende Lucas Gleichstrom-Lichtmaschinen lieferbar: C35, C39/C40, C42, C45 und C48