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Klassische britische Fahrzeuge

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Citroën Motor 1962

Dieser ID19 Motor kam in schlechtem Zustand in die Werkstatt. Oft repariert, aber nie konsequent überholt, war der Motor vor allem im Bereich der Kopfdichtung undicht. Beständig abnehmende Leistung machte eine komplette Überholung notwendig.

Nach Dokumentation und Demontage wurde zunächst die Kurbelwelle geschliffen. Als Folge wurden die Haupt- und Pleuellager der dreifach gelagerten Kurbelwelle mit Lagerschalen im ersten Übermaß ausgestattet.

Die verschlissene Nockenwelle wurde nachgeschliffen, das Profil allerdings nicht verändert. Kolbenbuchsen und Kolben wurden erneuert und die Buchsenüberstände korrekt eingestellt.

Der Zylinderkopf wurde für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff mit gehärteten Ventilsitzen ausgestattet. Als einzige Abweichung vom Originalzustand wurde ein mechanischer Kettenspanner nachgerüstet. Abschließend wurde der Motor lackiert, mit Öl befüllt und getestet.

     

     

Rolls Royce Zylinderkopf Jaguar Sechszylinder Oldtimer Praxis bei Limora