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Fahrwerk und Schaltung

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Kunden,

seit 2001 baut Dunlop keine Hydralastic Elemente mehr. Die für 10 Jahre Lebensdauer ausgelegten Federelemente sind heute in der Regel steinhart, weil das absackende Fahrzeug über die Jahre mehrfach mit Flüssigkeit auf das ursprüngliche Niveau gepumpt worden ist. Durch das Aufpumpen stimmt das Niveau wieder, aber die Federung ist weg, weil sich Flüssigkeit nun mal nicht komprimieren lässt.

Der MGF ist Englands beliebtester MG. Er stellt auf vielen Veranstaltungen die größte Fraktion. Als der letzte MG Sportwagen ist er jede Verbesserung wert. Wir haben ein paar zusammengestellt.

Freundlich grüßt das Team von Limora


Umbausatz auf Schraubenfedern

Umbausatz auf Schraubenfedern

Sichtbares Indiz für Gasverlust ist das Absinken des Fahrzeugs. Eine mögliche Lösung:

Solide Metallfedern passen exakt an die Stelle der ursprünglichen Federelemente, angepasste spezielle Stoßdämpfer bringen sicheres Fahrverhalten zurück. Die Bauteile des Sets sind wartungsfrei und schnell montiert. Dieser Satz beinhaltet je zwei vordere und hintere Federelemente, vier Stoßdämpfer sowie eine ausführliche Einbauanleitung in englischer Sprache.


Fahrwerkskit einstellbar

Für den zielstrebigen Fahrer empfehlen wir dieses Umrüstungsset mit Schraubenfedern und GAZ Dämpfern. Montiert an den Aufnahmen der Hydragas Elemente werden die Federn in massiven Haltern geführt. Die Feder stützt sich auf den oberen Querlenker ab und ermöglicht das großartige Fahrverhalten vom ersten Tag. Das Umrüstkit erlaubt die Einstellung von positivem und negativen Sturz, abhängig von den Einbaubedingungen.
Das Set beinhaltet vier Schraubenfeder- und Dämpferkombinationen, Winkel für die Sturzeinstellung, Haltewinkel sowie sämtliche zur Montage benötigte Verschraubungen.

Fahrwerkskit einstellbar

Verstärkungsbleche hintere Dämpferaufnahmen

Verstärkungsbleche hintere Dämpferaufnahmen

Die hintere Dämpferaufnahme des MGF wird gerade von härteren Dämpfern stark belastet. Die Karosserie ist an dieser Stelle für die Aufnahme höherer Kräfte unzureichend gerüstet. Wir empfehlen die Montage dieser Karosserieverstärkungen bei der Verwendung von Stahlfeder-Fahrwerken im MGF. Das Set ist für beide hinteren Dämpferaufnahmen besteht aus 6 Blechen und wird einfach eingeschweißt.


Einstellplatten Sturz

Die Einstellplatten mit ihren großzügigen Langlöchern ermöglichen eine akkurate Sturzeinstellung. Die Produktionstoleranzen in den originalen Hilfsrahmen ist zum Teil so groß, dass eine vernünftige, beidseitig gleiche Einstellung häufig nicht möglich ist. Schlechter Geradeauslauf und Abrieb der Reifen ist die Folge.

Einstellplatten Sturz

Spax Fahrwerkskit für MG TF

Spax Fahrwerkskit für MG TF

Die TF Fahrer haben es leichter, an ein vernünftiges Fahrwerk zu kommen. Wir führen eine sehr schöne "out of the box" Lösung. Gewindefahrwerk für Vorder- und Hinterachse mit perfekt aufeinander abgestimmten Federn und Dämpfern für MG TF.


Ausrückwelle

Kupplungsbetätigung - verbesserte Ausführung mit Schmiernippel zur Abschmierung der Buchsen, verhindert Schwergängigkeit des Pedals und festfressen. Für beide: MG F und TF.

Ausrückwelle

Umrüstsatz exaktere Schaltung

Umrüstsatz exaktere Schaltung

Perfektionierte Schaltkulisse für MGF. Der große Abstand zwischen Schalthebel und Getriebe macht die Schaltung oft unpräzise. Neue Schaltseile können helfen, besser jedoch ist eine exaktere Lagerung des Schalthebels in Kombination mit spielfreier Führung der Übertragungselemente. Sehr hochwertige Ausführung, Schalthebel aus Edelstahl.


Schaltseil mit 147cm Länge

Verbesserte MG-TF Ausführung zum Einbau in MGF Modelle. Der Umbausatz beinhaltet Schaltzug, Halterung und den Umlenkhebel an der Kupplungglocke. Gut geeignet für die Verwendung mit dem Umrüstsatz 531718.

Schaltseil mit 147cm Länge

MGF Werkstatthandbuch

MGF Werkstatthandbuch

In diesem Buch werden folgende original MG Rover Publikationen zusammengefasst. Reparaturanleitung zur Überholung der K-Serie Motoren (1.6 MPi, 1.8 MPi, 1.8 VVC), der verschiedenen Getriebe sowie der elektrischen Anlage. Die Darstellung ist umfassend und praxisgerecht. 512 Seiten mit zahlreichen Fotos und Zeichnungen, Din A4, Paperback, englischer Text.


Scheinwerfer MGF rechts

Die Klarglasscheiben der Scheinwerfer sind aus Glas und relativ anfällig für Steinschläge. Hauptproblem ist jedoch, dass die Streuscheiben der Scheinwerfer mit der Zeit erblinden. Rechter Scheinwerfer, passend für alle MGF (1995-2002) zur Verwendung auf den Strassen Deutschlands und des Kontinents mit Rechtsverkehr.

Scheinwerfer MGF links

Scheinwerfer MGF rechts

Limora Oldtimer GmbH & Co. KG
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