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Oldtimer Warenhaus

Klassische britische Fahrzeuge

Limora late night

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NEU: Jetzt ab 6 Uhr für die rechtschaffenen Frühaufsteher

Ich bin Dylan Smid und heute von 6 Uhr und später noch einmal bis 22 Uhr für Sie erreichbar
Tel. +49 (0) 26 83 - 97 99 0


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Ein endloser Sommer neigt sich dem Ende zu

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Kunden,

den sich ändernden Wetterbedingungen sei Dank: Eine so lange Saison hatten wir schon lange nicht mehr. Da unsere Fahrzeuge vor vielen Jahren gebaut worden sind, und wir sie einfach weiter nutzen, fällt auch kein CO2 bei der Produktion mehr an. Die Fertigung eines modernen Fahrzeug emittiert nämlich weit mehr CO2 als unsere Klassiker jedes Jahr.

Zur weiteren Bewahrung auch Ihres Klassikers empfehlen wir einige einfache Maßnahmen, die wir in den nächsten Wochen zusammenfassen.

Herzlich grüßt das Team von Limora


Limora SAE 20W-50

Limora SAE 20W-50

Beim Einlagern des Fahrzeugs den Motor noch einmal gut warmlaufen lassen und das Öl und den Filter dann wechseln. Wir empfehlen unsen absoluten Bestseller, das niedrig legierte Limora SAE 20W-50. Geeignet für alle Fahrzeuge mit Ölfilter im Hauptstrom bis zur frühen Katalysatorzeit. Hervorragende Qualität, 5 ltr zu einem attraktiven Preis.

Auch in der Viskosität 15W-40 für die deutschen Klassiker von Opel und VW im 5 ltr Gebinde lieferbar.


Castrol SAE 20W-50

Der Ölwechsel ist im Herbst, also vor der Überwinterung wichtig, weil das Öl der vergangenen Saison seine alkalische Reserve bereits größtenteils aufgebraucht hat. Vor Korrosion im Motor schützt nur frisches Öl. Das klassische Castrol Öl läßt in dieser Hinsicht nur wenig Wünsche offen. Ein rundum hervorragendes Öl im 5 ltr Kanister für alle Anwendungszwecke.

Auch in einer ebenfalls grünen 1 ltr Dose lieferbar. Perfekt für Kofferraum und als Vorrat zum Nachfüllen .

Castrol SAE 20W-50

Duckhams Classic Q 20W-50

Duckhams Classic Q 20W-50

Viele Hersteller haben zu der Zeit, da unsere Fahrzeug gebaut wurden, ein Öl mit hohem Zinkanteil vorgeschrieben. Mit dem Beginn der Katalysatorzeit wurden die meisten Öle dann in der Rezeptur geändert, um in Katalysatorfahrzeugen eingesetzt werden zu können. Nur für unsere klassischen Fahrzeuge blieb kein passender Schmierstoff mehr übrig. Selbst wenn sich die Situation heute entspannt hat: Classic Q von Duckhams hat seine intensive grüne Farbe von dem schützenden Zinkkomplex, der damals für Ihr Fahrzeug vorgesehen war. Heute wieder lieferbar im 4,5 ltr Blechkanister.


Eni Classic 20W-50

Das Öl speziell für Alfa und Fiat Doppelnockenwellenmotoren. Eni i-Sint Classic 20W-50 (früher Agip) ist ein Mehrbereichs-Motorenöl auf Basis hoch ausraffinierter Mineralöle für den Einsatz in leistungsfähigen Viertakt-Motoren von PKW und Zweirädern italienischer Hersteller. Der hohe natürliche Viskositätsindex garantiert die exzellente Leistung auch beim Einsatz unter erschwerten Motorbetriebs-bedingungen. 5 ltr.

Eni Classic 20W-50


Ölablassventile...

Ölablassventile...

Jetzt, wo Sie die Ölablassschraube in die Hand nehmen, empfehlen wir zur Arbeitserleichterung Ölablassventile. Sie erlauben schnelles und sauberes Wechseln des Öls. Ersetzen Sie die Ablaßschraube durch ein Ölablassventil. Einmal eindrehen und fertig. Ölablassventile haben ein solides Stahlgehäuse und ein Messingventil und werden für uns in Deutschland gefertigt.

Zum Ölwechsel müssen Sie dann nur noch die Kappe abdrehen und den Ablassschlauch aufschrauben. Beim Aufschrauben des Schlauches öffnet das Ventil und das Öl tritt aus.

Ölablassventil für Ihr Fahrzeug


... und der passende Ablaufschlauch

Ablassschlauch aufdrehen und das Öl läuft sauber ab. Suchen Sie den passenden Ablaufschlauch entsprechend Ihrer Einbausituation aus.

Alle Ablassschläuche, drei Winkel in drei Längen lieferbar.

... und der passende Ablaufschlauch

Ölfleckentferner

Dieser Ölfleckenentferner wirkt wie ein Löschpapier. Er beseitigt in kürzester Zeit Verschmutzungen auf Einfahrten, Garagenböden, Werkstattböden, Abstellplätzen, Bürgersteigen, Waschbeton, Estrich, Keramik und Holz. Die Anwendung ist einfach: Reiniger auf die verschmutzte Stelle auftragen und nach einer gewissen Einwirkzeit werden die eingesickerten Kohlenwasserstoffe gelöst und können problemlos abgefegt werden. 750 ml Gebinde.

Ölfleckentferner

Ölbindematte

Ölbindematte

Mineralölflecken sehen auf Betonböden nicht nur hässlich aus, der Beton wird auch angegriffen und auf einem Ölflecken auszurutschen sieht nur bei "Tom und Jerry" lustig aus. Hervorragend geeignet um in Hotelgarage und vor dem Clublokal mal keine Ölflecken zu hinterlassen. 90 cm x 120 cm, ideale Größe um den Boden im Bereich von Motorund Getriebe vor Ölflecken zu schützen. Nimmt bis zu 4 Liter Flüssigkeit auf.

auch in 5 Meter Länge lieferbar, als Unterlage für das komplette Fahrzeug.

Limora Oldtimer GmbH & Co. KG
Industriepark Nord 21 • D - 53567 Buchholz
Telefon: +49 (0) 26 83 - 97 99 0
Onlineshop: www.Limora.com


Allen Bestellungen liegen unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen zugrunde,
die Sie hier einsehen können: AGB anzeigen.
Unsere vollständige Datenschutzerklärung können Sie hier abrufen.

Limora unterstützt Plan International Deutschland e. V. durch Kinderpatenschaften
(www.Plan-Deutschland.de)

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Limora unterstützt Ärzte ohne Grenzen
(www.aerzte-ohne-grenzen.de)

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