Das Porschebuch zum Saisonbeginn

Seit über fünf Jahrzehnten wird der Porsche 911 gebaut. Er ist ein Auto, das den Puls von Automobil-Liebhabern auf der ganzen Welt in die Höhe treibt. Und er ist seit über 50 Jahren das Herzstück der Marke Porsche. Über 1.000.000 Neunelfer wurden seit seiner Präsentation im Jahr 1963 produziert. Das Porsche-Museum präsentiert nun ein ganz besonderes Buch: "911 x 911" als Neuauflage, verfügbar ab Mai. Bitte bestellen Sie vor.

In diesem neuen Leitfaden für alle Besitzer und -Liebhaber beschreibt Autor und Porsche-Experte Adrian Streather die Technik des 911 SC Coupé, Targa und Cabrio, der von 1978 bis 1983 produziert wurde. Detailliert erklärt er die Bereiche Motor und Einspritzanlage, Getriebe und Elektrik-System sowie Interieur und Bedienelemente. 372 Seiten, gebunden, deutschsprachig.

Lange verkannt, startet er jetzt durch. Das sportwagenorientierte Konzept aus Mittelmotor und Targa stellte den großen Reiz für die Käufer des „Porsche für die breite Masse“ dar. Dieses Buch erzählt nicht nur die spannende Entwicklungsgeschichte des 914 und zeichnet dessen Sportkarriere lückenlos nach, sondern beleuchtet auch die Historie der rund ein Dutzend Sonderanfertigungen und liefert eine detaillierte Kaufberatung zu allen Modellen. 144 Seiten, gebunden, deutschsprachig.

Akademisch akkurat beschreibt der Autor praxisnah und reich bebildert die wichtigsten Service-Arbeiten und Reparaturen in den Bereichen Motor, Einspritzanlage, Getriebe, Elektriksystem sowie Interieur und Bedienelemente bei der 911-Baureihe 964. 584 Seiten mit 1500 s/w Abbildugnen, Format 290 x 279 mm, broschierte Ausgabe, Sprache: Deutsch

544 Seiten mit deutschsprachigem Text.

Die Investition für die Zukunft: Die Mittelmotormodelle. Gute Pflege und sorgfältige Wartung sind für den Werterhalt und die Verkehrssicherheit dieser hochwertigen Sportwagen wichtig. Auch wenn der Zuffenhausener Mittelmotor-Sportler mit Wasserkühlung und reichlich Elektronik mit komplexer Technik aufwarten kann, sind viele durchzuführende Instandhaltungs- und Optimierungsmaßnahmen auch von gut ausgerüsteten Hobby-Schraubern zu bewältigen. 312 Seiten, gebunden. Deutsch.

Das Handbuch zum Porsche 997. Experte Adrian Streather beschreibt praxisnah und reich bebildert die wichtigsten Service-Arbeiten und Reparaturen. Unverzichtbar für Wartung und Instandsetzung von Motor, Einspritzanlage, Getriebe, Elektriksystem sowie Interieur und Bedienelementen. Von Adrian Streather, 664 Seiten mit ca. 1500 schwarz-weiß Abbildungen, gebunden, Sprache: Deutsch.

Das Technikhandbuch beschreibt Motoren, Getriebe und Fahrwerke aller luftgekühlten Porsche 911. Anschaulich und mit vielen Bildern werden die Technik und alle Schritte zur Überholung beschreiben. Dazu gibt es wertvolle Tipps zu Tuning und Verbesserung sowie eine Kaufberatung. 304 Seiten, gebunden, deutschsprachig.

Das Buch ist ab Mai lieferbar, bitte vorbestellen. Wir liefern bei Verfügbarkeit sofort aus.

Das beste 20W50 Öl im Test der Oldtimer Markt aus dem Jahr 2014. Porsche Classic entwickelte dieses 20W50 Motoröl speziell für luftgekühlte Porsche Boxermotoren bis zu 2.7 Liter Hubraum. Das Porsche Classic Motoröl ist ein mild legiertes, mineralisches 20W50 Mehrbereichsöl, basierend auf einem hochwertigen Grundöl. Aufwendig abgestimmt bietet es einen optimalen Verschleiß- und Korrosionsschutz, sowie Dichtungsverträglichkeit und Hochtemperaturbeständigkeit. 5 ltr. Dose (19,80€/ltr.)

im handlichen 1-Liter Gebinde zum Nachfüllen unterwegs.

Das 10W60 Motoröl entwickelte Porsche Classic speziell für luftgekühlte Porsche Boxermotoren ab 3.0 Liter Hubraum. Das Porsche Classic Motoröl ist ein synthetisches Hochleistungsöl, welches durch Hochtemperaturbeständigkeit und sehr gute Scherstabilität unter allen Betriebsbedingungen beste Schmier- und Schutzeigenschaften bietet. Die späteren luftgekühlten Motoren waren dichtungsseitig immer für synthetische Öle vorgesehen, so dass sich dieser technologische Vorsprung auch ins klassischen Fahrzeug übertragen lässt. Für einen Ölwechsel brauchen Sie modellabhängig 3 Kanister. 5 ltr. Dose (22,00€/ltr.)

im handlichen 1-Liter Gebinde zum Nachfüllen unterwegs.