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Klassische britische Fahrzeuge

Limora late night

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Ölwechsel - Wegstellen - Einpacken: Teil 1

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Kunden,

Egal was in Foren diskutiert wird, die richtige Zeit für den jährlichen Ölwechsel am klassischen Fahrzeug ist der Herbst. Grund ist, dass die Verbrennungsrückstände im Öl stark sauer sind. Ist die alkalische Reserve des Öls aufgebraucht, korrodiert der Motor von innen.

Werfen Sie mal einen Blick in die Schrottonne unseres Motorenbauers und lassen Sie sich überzeugen.

Freundlich grüßt das Team von Limora


Limora SAE 20W-50 Motoröl

Limora SAE 20W-50 Motoröl

Unser Limora Motoröl, im 5ltr. Blechkanister, ist ein ausgewogenes und intelligent komponiertes Motoröl für alle klassischen Fahrzeuge von Mitte der 50er Jahre bis zum Beginn der Katalysatorzeit. Das Öl ist thermisch höchst stabil, hat nur geringe Verdampfungsverluste und einen stabilen Ölfilm auch bei extremer Belastung. Die Dichtungsverträglichkeit ist hervorragend. Dazu bietet es ein ausgezeichnetes Preis-Leistungsverhältnis.

auch lieferbar in der Viskosität SAE 15W-40

Geeignet für die deutschen Klassiker der 70er und 80er Jahre.


Castrol Classic XL 20W-50

Das klassische Öl für alle Nachkriegs-Klassiker bis zum Beginn der Katalysatorzeit, Mitte der 80er Jahre. Ein nur niedrig legiertes Öl auf der Basis von hochwertigen Mineralölen. Castrol Classic Motoröl SAE 20W-50 schließt auf hohem technischen Niveau die Lücke zwischen Einbereichs-Motorenölen und hochadditivierten, modernen Schmierstoffen. Dieses Mehrbereichs-Motorenöl ist ganzjährig einsetzbar und bietet hohen Verschleißschutz bei hervorragendem Öldruckverhalten.

Dieses Öl ist auch in Gebinden von 1, 20 und 208 Litern lieferbar.

Castrol Classic XL 20W-50

Gulf Classic 20W-50

Gulf Classic 20W-50

Unsere Empfehlung für großvolumige, gering belastete Motoren, zum Beispiel in US Fahrzeugen
Gulf Classic SAE 20W-50 ist ein Mehrbereichsöl für Fahrzeuge der 50er bis 70er Jahre mit Benzin- und Dieselmotoren und stellt das Bindeglied zwischen den mild legierten Einbereichsölen und den hoch additivierten, moderen Schmierstoffen dar. Das Öl verfügt über eine gute thermische Oxidationsfestigkeit, die Ablagerungen und Schlammansammlungen minimiert. Es enthält ausserdem wirksame Rostinhibitoren, die die Bildung von Rost und Korrosionen an kritischen Motorteilen verzögern.


elf Collection 20W-50

elf Collection 20W-50

Abgefüllt in einen Blechkanister mit Motiven Thiery Dubois ist dieses Öl besonders für Klassiker geeignet, die die Vorzüge eines etwas umfänglicheren Additivpakets ausnutzen können, nämlich Fahrzeuge mit einem Kartuschenölfilter im Hauptstrom. HTX 20W-50 ist die maßgeschneiderte Lösung für Oldtimer und Youngtimer ab etwa Anfang der 60er Jahre.


Altöl Auffangwanne

Mit 15 Liter Volumen und 14 cm Bauhöhe. Integrierter Trichter, säurefest und mit "Anti-Splash-System".
Diese Wanne ist optimal geeignet für den professionellen Ölwechsel. Sie ist ausreichend flach, hat aber 15 Liter Auffangkapazität. Auch der Transport und die Weiterverarbeitung ist unproblematisch. Die Wanne hat einen umlaufenden Rand, der ein Überschwappen verhindert und sichere, große Griffe.

Altöl Auffangwanne

Castrol Spritzölkanne

Castrol Spritzölkanne

Dieses Ölspritzkännchen im Castrol Vintage Design hat zwar mit dem Ölwechsel nichts zu tun, ist aber viel zu schön, um es Ihnen vorzuenthalten. Hergestellt aus Stahlblech in klassischem Castrol-grün mit Vintage Castrol Logo verfügt diese Ölkanne über eine Hebelpumpe und wird mit einem flexiblen und einem starren Spritzrohr geliefert. Inhalt 200ml


Werkzeug für Ablaßschrauben - metrisch und zöllig

Werkzeug für Ablaßschrauben - metrisch und zöllig

Zum Öffnen von Ölablass- und Einfüllschrauben an Ölwannen, Getrieben und Differentialen. 5-teiliger Satz mit 10 verschiedenen Innenvierkant- und Innensechskantschlüsseln, verpackt in Koffer aus stabilem Kunststoff. Der Satz beinhaltet 5/8" + 9 mm Innensechskant, 3/8" + 11 mm Innenvierkant, 10 + 12 mm Innensechskant, 8 + 13 mm Innenvierkant sowie 14 +17 mm Innensechskant.


Ölablassventile

Ölablassventile

Ölablassventile für alle gängigen metrischen und Zoll-Größen. Ersetzt die originale Ölablassschraube. Verhindert durch häufiges Auf- und Zuschrauben vermackte Ölwannen: Einmal eindrehen und fertig. Dreifach abgedichtet, aus massivem Messing oder Stahl. Mit unseren automatischen Ablassschrauben wird Ölwechsel sauber, einfach und umweltfreundlich: Keine schmutzigen oder verbrannten Hände, kein kontaminierter Boden. Einfach Ablassschlauch aufschrauben - Ventil öffnet, Ablassschlauch abschrauben - Ventil schließt. Ohne Werkzeug.

Für alle Fahrzeuge lieferbar. Bitte hier auswählen.

Limora Oldtimer GmbH & Co. KG
Industriepark Nord 19 - 21
D - 53567 Buchholz
Onlineshop: www.Limora.com


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