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Klassische britische Fahrzeuge

Limora late night

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Knapp daneben ist auch vorbei

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Kunden,

wohl kaum ein BMC Fahrzeug hatte so einen schweren Start wie der MGC. Es hätte einen gut laufenden Sechszylinder gegeben, alternativ gab es sogar Entwürfe mit B-Serien 6-Zylinder. Aber nein, es fand sich noch ein anderer Motor im Regal, den BMC dann in die MGB Karosserie schuhlöffelte.

So passt kein Teil des Austin Sechszylinder an den Morris Motor im MGC. Zum Verwechseln ähnlich, aber halt nur ähnlich. Heute ist der MGC hochbegehrt und gehandelt. Und wir haben die Teile, auch um das Potential des siebenfach gelagerten Motors zu nutzen.

Freundlich grüßt das Team von Limora


Kolbensatz MGC

Kolbensatz MGC

0,020" Übermaß. 5-Ring Kolben für das Standard Bohrmaß: 83,325 mm. Verdichtung: 9,0:1, Verwendbar für alle MGC von 67-69.

0,060" Übermaß.


Weniger Gewicht auf der Vorderachse: Alukühler

Aluminiumkühler werden höchsten Ansprüchen in Bezug auf Kühlung und robuster Konstruktion gerecht. Aufgrund der wesentlich höheren Wärmeleitfähigkeit von Aluminium und der Verwendung eines modernen Hochleistungsnetzes, erhöht sich die Kühlleistung bis zu 25%. Für alle MGC.

Weniger Gewicht auf der Vorderachse: Alukühler

Cabrioverdeck in korrekter OE Narbung

Cabrioverdeck in korrekter OE Narbung

Unter der Vielzahl an Verdeckmaterialien ist Everflex das herausragende Vinylmaterial. Everflex schützt vor Spritzwasser, Staunässe und ist leicht zu reinigen. Es ist gut zu verarbeiten, in vielen Farben lieferbar und sehr langlebig. Dieses Verdeck ist mit leicht wechselbarem Heckfenster ausgestattet. MGC Roadster.


Verdeckabdeckung - Persenning

Abdeckung für das geschlossene Verdeck. Schützt vor Ausbleichen, vor Scheuerstellen am geöffneten Verdeck und vor Staub. Ausgeführt aus schwarzem, sehr stabilen Mohair Material mit schwarzer Innenseite. MGC Roadster.

Verdeckabdeckung - Persenning

Hauptkabelbaum MGC - LHD

Hauptkabelbaum MGC - LHD

Hauptkabelbaum mit kunststoff-isolierten Kabeln und mit Isolierband ummantelte Kabelgruppen. Für USA Modelle mit LHD und Drehstromlichtmaschine mit integriertem Regler.


Bremsservo MGC

Aufwendige Nachfertigung für Modelle mit Zweikreis-Bremsanlage. Linksgelenkte europäische und kanadische Modelle des MGC ab G-CN1-1154 (Roadster) und G-CD-1154 (GT) sowie alle USA Modelle (1967-69).

Bremsservo MGC

Quaife Sperrdifferential

Quaife Sperrdifferential

Getriebeuntersetzte progressive Sperre modernster Konstruktion für alle MGC Tube Axle. Das Quaife Differential arbeitet OHNE Scheiben und Kupplungen. Die besondere Konstruktion mit Planetenradsystem ist in der Konstruktion aufwendig, aber sehr zuverlässig und wartungsarm.

Best.-Nr. 20435 1180,00 €

Speichenrad für MGC

aus Edelstahl mit 72 Edelstahlspeichen, Aufnahme: 42 mm, Größe: 5.0J x 15", Einpresstiefe: 6,40 mm, Gewicht: 9,20 kg, Traglast: 450 kg. Original Dunlop/MWS Speichenrad mit schlauchlos Ausstattung.

Speichenrad für MGC

Satz Bremsbeläge MGC

Satz Bremsbeläge MGC

Vorderachse, 4 Beläge für zwei Scheiben. Befestigung in der Zange mit 1/4" Sicherungsstiften.

Passende Bremsscheibe

Sie benötigen 2St. für die ganze Vorderachse.


Original MGB, C & BV8

Die Dokumentation der Modellevolution und des jeweiligen Originalzustands als Grundlage für Restaurierer. Von Anders Clausager mit Fotos von John Colley. 152 Seiten mit 265 farbigen Abbildungen, gebunden, Englischsprachig.

Das Buch ist nur in sehr geringer Stückzahl auf Lager. Wir verschicken in Reihenfolge des Bestelleingangs.

Original MGB, C & BV8

Umbausatz auf Teleskopstoßdämpfer

Umbausatz auf Teleskopstoßdämpfer

Machen Sie Ihrem MG Beine! Verstärktes Heavy-Duty-Kit, speziell entwickelt für die hohen Anforderungen aktiver Motorsportler und anspruchsvoller Straßenfahrer. Verbessert die Straßenlage der Hinterachse, kompletter Umrüstsatz inklusive zwei Koni Stoßdämpfern.


Kleine Servolenkung für MGC

Ein intelligentes Rollenlager ersetzt die bronzenen Anlaufscheiben im oberen Schwenklager. Macht die Fuhre besser lenkbar und einfacher zu rangieren. Ein "must have" an der Vorderachse Ihres Klassikers. Ein übersichtlicher Umbau bringt erstaunlichen Komfortgewinn.

Kleine Servolenkung für MGC

Stoßstangensatz Edelstahl

Stoßstangensatz Edelstahl

Unsere Stoßstangen sind aus rostfreiem Stahl hergestellt, dem perfekten Material für Stoßfänger. Als akkurate Nachfertigungen der Originale sind sie perfekt in Form, Passform und Anmutung, eben echte Augenweiden.

V2A Edelstahl, hochglanzpoliert. 6-teiliger Satz mit vorderer und hinterer Stoßstange sowie den vorderen und hinteren Stoßstangenhörnern.

Limora Oldtimer GmbH & Co. KG
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(www.Plan-Deutschland.de)

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