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Ab Lager lieferbar für den E type 4.2, fabrikneue SU HD8 Vergaser

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Kunden!

ausgeschlagen, korrodiert, schon 9 mal überholt, schlecht einzustellen und anzusehen , unvollständig , nicht mehr vorhanden, oder noch schlimmer als das: nur die ultraschlappen Stromberg-Vergaser der S2 verbaut. Die machen aus dem wirklich herrlichen Motor ein komplett entmanntes Weichei...

Soeben eingetroffen: Kompletter 3 er Satz SU HD 8 Vergaser mit allen benötigten Teilen, auch geeignet für die Umrüstung von Stromberg auf SU Vergaser.

Freundlich grüßt das Team von Limora

Und wenn sie schon mal an der Stelle zu Gange sind: hier unsere Edelstahl Gasgestänge für alle 6 Zylinder, RHD und LHD.


SU HD8 Vergaser

In Handarbeit ins Sandbett gegossen und Stück für Stück nach viel höherem Qualitätsanspruch manufakturgefertigt, als damals im Original. Wundervolle Oberflächen und genaue Passungen. Sehr gute Einstellmöglichkeiten und vor allem eine hervorragende Leistungsausbeute zeichnet unserem Umbausatz aus. Eine angepasste Ansaugbrücke und das richtige Gasgestänge macht unsere Umbausets zum perfekten Angebot für diejenigen, die die Gemischaufbereitung ohne Abstriche in englischer Hand belassen möchten.

SU HD8 Vergaser

Kotflügel vorne links NOS

Kotflügel vorne links NOS

Originalkotflügel vorne links. New old stock mit leichten Lagerspuren. Die wahrscheinlich letzten verfügbaren für
Jaguar XJ6 Serie III (1979-87) und XJ12 Serie III (1979-92).


Teller- und Kegelräder

2,88:1 untersetzt (Verzahnung: 17/49) - Ausführung für Typ 2 Differential. Verwendbar alle Jaguar mit IRS-Achse ab August 1968.
Was nützen die schönsten Fahrzeuge und der schönste Motor, wenn an wichtiger Stelle der Zusammenarbeit die entscheidenden Teile nicht, oder nur in lausiger Qualität verfügbar sind: Teller & Kegelräder für die klassischen JAGUAR IRS Hinterachse in den begehrten Übersetzungen 2.88:1. 16CrMo4 Rohlinge im Gesenk geschmiedet, gedreht, OERLIKON ­ verzahnt, gehärtet, geläppt . Alle Sätze getestet (auch das Geräuschbild!), Endkontrolle, in gematchten Paaren, schutzölversehen verpackt.

mit der Übersetzung 2,88:1

mit der Übersetzung 3,07:1

Teller- und Kegelräder

Lucas Screen Jet

Lucas Screen Jet

Scheibenwaschanlage, komplett mit elektrischer Pumpe und Halter - eckige original-"Screenjet"-Ausführung aus Glas für Jaguar Mark II (1959-69) und E-Type Serie 1 und 2 (1961-70).


Aluminiumblech Polka Dot

Aluminiumblech Polka Dot

Meterware des typischen Polka Dot Aluminiumbleches auf der Mittelkonsole. Geeignet für das Belegen einer Mittelkonsole sowie für weitere eigene Applikationen. Maße ca. 100x30cm unter Schutzfolie.


E-Type Originality Guide

Diese Werk ist genau das, was auf dem Titel steht. Eine akribisch durchgeführte und sauber aufbereitete akademische Arbeit über alle Details des Jaguar E-Types. So behandelt dieses Werk die Unterschiede zwischen frühen und späteren E-type Moss Getrieben, eine Analyse der Motorblock und Zylinderkopfnummern und Konfigurationen, insbesondere rund um die 4,2 ltr, sowie eine Zusammenfassung der Vielzahl von kleinen Unterschieden in den Blechbauteilen von Karosserie, Hauben und Türen. Auch die unterschiedlichen Markierungen auf den Instrumenten ist den Autoren ein Kapitel wert.

Wir haben leider zunächst nur 8 dieser Bücher an den Start bringen können. Dem ernsthaften Sammler empfehlen wir schnelle Reaktion, weil die Bücher aus den USA beschafft werden müssen.

E-Type Originality Guide

Limora Oldtimer GmbH & Co. KG
Industriepark Nord 19 - 21
D - 53567 Buchholz
Onlineshop: www.Limora.com


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