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Klassische britische Fahrzeuge

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Die Preußenachse des Spitfire

An alle Spitfire MK1-MK3 Fahrer:

Wer kennt es nicht und ist es leid: das Problem der Spitfire Hinterachse! Wer in schnell gefahrenen Kurven mal eben vom Gas geht, landet schnell im Graben. Nicht ohne Grund auch unter den Nichtmilitaristen die “Preußische Achse“ genannt (Hacken zusammen und ab in den Graben). Das Problem lässt sich kurz wie folgt beschreiben:

Durch den fehlenden Längenausgleich an den Achsen entsteht ein extremer positiver Sturz in Kurven; bei einem Richtungswechsel in schnell gefahrenen Kurven kann es sogar zu einem Aufschaukeln des ganzen Fahrzeuges kommen.

Die Lösung kam werksseitig mit dem Spitfire MK4 und bei Limora auch für den MK1 – MK3.
Durch die „schwimmende“ Blattfeder in unserem Umbausatz muss sich der Radsturz nicht so extrem verändern wenn es in eine schnelle Kurve geht, somit wird das starke Übersteuern verhindert.
Schon aus Sicherheit beim Fahren aber auch aus Freude an schnellen Kurven würden wir jedem “frühen" Spitfire-Fahrer zum Umbau auf die spätere “Swing-spring“ Achse raten.
Wir empfehlen ebenfalls den vorderen Stabilisator anzupassen, natürlich auch bei uns zu beziehen.

Ihr Limora Team


Bringt Sicherheit und Fahrspaß: der Umbausatz

Swing spring:  Best.-Nr. 493027  195,- €


Bringt noch mehr Sicherheit und Fahrspaß: der Stabi

Stabilisator-Satz komplett mit Polyurethan-Buchsen und verstärkten Haltern: bewirkt eine erhebliche Verbesserung des Fahrverhaltens. Am Chassis sind keinerlei Änderungen erforderlich. Die originalen Stabilisatorarme werden weiter verwendet.

Best.-Nr. 448341 148,- €


...und Stoßdämpfer

wenn wir schon über Fahrwerk, Fahrspaß und Sicherheit reden: Sie wissen, gute Dämpfer sind wesentlich. Speziell für Ihren Klassiker abgestimmte verstellbare Konis oder die von GAZ, die sind ohne Ausbau verstellbar.

Koni  Best.-Nr. 4928 99,- €

GAZ  Best.-Nr. 342055 89,- €


Wer zu spät kommt,
den bestraft das Leben

Dieser Tage erhalten wir eine Kleinserie Alu-Benzintanks für Spitfire Mk3, Mk4 und 1500.
Über die Vorteile von Alu müssen wir wohl nicht viel sagen. Rostet nicht und ist leichter als Stahl. Die Verarbeitung unserer Tanks ist übrigens erste Sahne.

Best.-Nr. 336608 258,- €


Etwas ganz Besonderes

Fiberglas-Motorhaube mit Hutze für GT6 MK3 (auch für Spitfire MK4 und 1500 verwendbar).

Nicht für Allerweltautos sondern für die ganz speziellen Autos der ganz speziellen Fahrer. Der Einbau ist keine Sache für Hobbyschrauber sondern nur für erfahrene Spezialisten, die Haube ist ja auch nicht gerade billig.
Wenn Sie beraten werden möchten, rufen Sie bitte unseren Spiti-Spezi Udo Schneider an: +49 26 83 - 97 99 12

Best.-Nr. 3123 590,- €


„Schrauben macht glücklich“

2 neue Prospekte. Auf über 230 Seiten haben wir zusammengetragen, was es an Neuigkeiten zu berichten gibt, ein paar tolle Scheunenfunde gesichtet und gelistet und zahllose neu verfügbare Nachfertigungen aufgeführt.

Bitte klicken Sie einfach aufs Bild


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D - 53567 Buchholz

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