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Jaguar Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-1961)

Jaguar Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-1961)

Als Nachfolger des formal sehr klassischen Mk5, hat Jaguar von 1950 die Mk7 Limousinen lanciert. Die Oberklasselimousine kam erstmals ohne freistehende Kotflügel aus, die Motorisierung war mit dem 3,4ltr. XK Motor mehr als üppig. Der ab 1956 lieferbare Mk8 teilte sich die Karosserie mit seinem Vorgänger, war aber noch leistungsstärker. Den 210 bhp des Mk8 standen 1958 in England erst 7 Meilen Motorway entgegen.
Der Mk9 war die letzte Evolutionsstufe. Ausgestattet mit dem 3,8 ltr Motor war nun erstmals eine Dreistufen-Automatik und Scheibenbremsen lieferbar. Der Mk9 war das erfolgreichste Modell der Serie und ist auch noch heute ein beeindruckendes und technisch ansprechendes Auto.

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