Motoren/Getriebe

Nach 15 Jahren Entwicklungszeitraum unter erschwerten Bedingungen im British Leyland Konzern wurden 1986 die ersten Modelle der XJ40 Serie, wieder unter der Verkaufsbezeichnung Jaguar XJ6, eingeführt. Diese sind mit zwei Versionen des AJ6 Inline-Six Kolbenmotoren ausgestattet. Der XJ40 erreicht damit Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 220 km/h über ein Viergang-Automatikgetriebe oder wahlweise über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb.

Das Besondere ist dabei die mit dem XJ40 eingeführte und damals einmalige J-Gate-Automatik auf der rechten Seite der Schaltkulisse. Diese enthält eine gesonderte Gasse und erlaubt damit alternativ eine manuelle Gangwahl.

1993 wurde der neue XJ12 vorgestellt, der sich mit dem jetzt auf 6 Liter Hubraum vergrößerten 12-Zylindermotor präsentiert. Intern wird die Baureihe mit dem Zwölfzylinder als XJ81 bezeichnet.  Bis heute überzeugen die XJ40 und XJ81 Modelle mit ihrer hohen Bauqualität, auch dokumentiert durch Laufleistungen von über 500 000 Kilometern und angenehm souveränem Fahrgefühl.

Außenauftritt des Jaguar XJ40

Nicht jeder weiß die ungewöhnlich kantigen Linien zu schätzen, die den sonst so weichen Formen des alten Jaguar-Looks kaum entsprechen wollen. Wer sich auskennt, weiß aber, warum der XJ40 zum Verkaufsschlager wurde: Technik und Verarbeitung des Modells sind dem Vorgänger weit überlegen, was in erster Linie auf die Qualitätssicherung des neuen Hausherren PAG von Ford zurückzuführen war.  
Von dem Modell mit den kantigen Außenspiegeln und den reizvoll geometrischen Formen gibt es zwei unterschiedliche Versionen, nämlich den XJ6 und den Jaguar Sovereign. Als Spitzenmodell fungiert der Daimler, der gemeinsam mit dem Sovereign an den rechteckigen Breitband-Scheinwerfern erkannt werden kann. Rundscheinwerfer in rechteckigen Gehäusen verraten hingegen den XJ6.

Innenausstattung des bekannten Klassikers

Der Innenraum begrüßt den Fahrer mit vornehmem Walnuss- oder Palisanderholz und lädt ein, sich in die weichen Stoff- oder Ledersitze gleiten zu lassen.
Frühere Versionen sind mit einem Zweispeichen-Lenkrad ausgestattet, die später durch ein Lenkrad mit vier Speichen und inkludiertem Airbag ersetzt wurden. Das Handschuhfach wich einem weiteren Airbag auf der Beifahrerseite.
Die Luxusmodelle, wie der Sovereign, gehen mit erheblich mehr Ausstattung einher:

  • Klimaanlage
  • Soundsystem mit sechs Lautsprechern
  • selbstnivellierende Federung
  • Scheinwerferreinigung
  • Bremsen mit Antiblockiersystem

Innen lässt edles Walnussholz mit Intarsien das Herz jedes Jaguar-Liebhabers höher schlagen. Die Daimler-Version bietet außerdem die typischen „Picknick-Tische“ zum Ausklappen für eine standesgemäße Tea-Time im Klassiker an.

Limora liefert Jaguar XJ40 Ersatzteile ab Lager


Bis heute ist der XJ40 das meistgebaute XJ-Modell: Durch die hohen Verkaufszahlen wurden davon fast 209 000 Exemplare produziert. Zählen Sie sich zu den stolzen Besitzern eines solchen Klassikers? Bei Limora finden Sie alles, was sie brauchen – von Rat und Tat unserer Experten bis hin zum breiten Spektrum aller Jaguar XJ40 Ersatzteile mitsamt seiner umfangreichen Palette an Scheinwerfern.