Natürlich teilt sich der Jaguar X-Type große Teile der Technik mit dem Ford Mondeo. Aber vom klassischen britischen Badge Engineering ist der X-Type weit entfernt. Wie sagte der ehrwürdige "The Telegraph" beim Erscheinen des X-Type: This car is absolutely, categorically not a Ford Mondeo. Jedes Detail ist für Jaguar konstruiert, jedes Ausstattungselement ist an die Gepflogenheiten von Jaguar adaptiert. Zunächst nur mit Allradantrieb ausgeliefert, war im späteren Verlauf sogar ein Estate lieferbar.
Alles in Allem ein gelungenes Auto, qualitativ hochwertig gebaut und mit liebenswerten Details. Im Moment durchläuft der Wagen aufgrund der großen gebauten Stückzahl (etwa 350.000 Exemplare) preislich das Tal der Tränen. Schon für 1000 Pfund bekommt man gepflegte Ersthandexemplare, die für nächsten Winter bestimmt eine Überlegung wert sind.
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Bernhard Prautzsch, kennt die Jaguar-Ersatzteilkataloge (fast) auswendig. Er hat jedes Einzelteil eines jeden klassischen Jaguars mindestens schon einmal in der Hand gehabt.
