Jaguar XJ 6 Ersatzteile

Die Limousinen der XJ Serien 1, 2 und 3 waren schon immer technische und optische Leckerbissen: Die Motoren und Hinterachse aus dem E-Type, Fahrschemel vorne, den Luxus aus den "Big Cats" und die Linienführung in bester Jaguar Formensprache ergeben einen Augenschmaus der besonderen Art. Wählen Sie den Katalog zu Ihrem Fahrzeug durch Klick auf das entsprechende Bild.

Auf den folgen Seiten finden Sie alle Teile, die Sie benötigen, um anständig für Ihre Katze zu sorgen. Zögern Sie bei Fragen zu unserem Sortiment nicht, mit uns in Kontakt zu treten!

Johannes Göbbels

ist Karosseriebauer und Meister. Polyglotter Aachener mit belgischen Wurzeln. Seit Jahrzenten im Dienst für Ihre Restaurierung.

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Der Jaguar XJ von 1968 bis 1987

Lange waren sie die finanziellen Säulen von Jaguar, keine Serie hat mehr Autos hervorgebracht als die XJ Reihe: Über 402.000 Fahrzeuge wurden insgesamt zwischen 1968 und 92 verkauft. Aber es waren nicht nur die wirtschaftlichen Erfolge, welche die XJ zu Sir William Lyons Lieblingen machten, es war auch die letzte Baureihe unter seiner aktiven Mitgestaltung. So haben die XJ-Modelle bis 1987 unleugbar einen besonderen Reiz. Mit dem XJ12 wurde die Serie bis ins Jahr 1992 hinein gebaut.

Viele Liebhaber haben sich der noch besser erhaltenen Exemplare angenommen, halten sie wieder artgerecht und erfreuen sich des günstigen Einstandspreises für einen meist sehr luxuriös ausgestatteten 6 Zylinder mit der legendären XK Maschine.

Der Daimler Sovereign als Sonderausführung

Im Herbst 1969 stellte Jaguar die Daimler-Versionen des XJ 6 namens Sovereign 2.8 und Sovereign 4.2 vor. Erst kurz zuvor war die Produktion des Jaguar 240 eingestellt worden. Anfangs waren die Daimler Ausführungen nahezu ausschließlich für den britischen Markt hergestellt worden. So kam der Sovereign erst 1979 nach Kontinentaleuropa.

Erhaltung, Ersatzteilsituation und Einsteigerpreise beim Jaguar XJ

Die meisten Vorurteile gegen diese Autos lauten: dauernd kaputt, zu kompliziert, schlechte Qualität. Jedoch rühren diese von einem ganz anderen Mangel her. Nämlich dem Mangel an einer fachgerechten Wartung! Inzwischen ist das jedoch Geschichte, denn viele Liebhaber haben sich der noch gut erhaltenen Exemplare angenommen und halten diese wieder artgerecht.

So kann man sich an günstigen Einstandspreisen für einen meist sehr luxuriös ausgestatteten 6-Zylinder mit der legendären XK-Maschine erfreuen. Manche kosten allerdings etwas mehr, wie ein gut erhaltener (Zustand 2) XJ6 der Serie 1 bis 1973. Dieser ist privat etwa ab 19.800 Euro zu haben. Unabhängig vom Preis hilft Ihnen Limora in jedem Fall beim Erhalt oder Aufbau dieser wunderschönen Fahrzeuge.

Daimler Sovereign und Jaguar XJ Ersatzteile bei Limora


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