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Jaguar XK120, XK140 und XK150 (1949-1961)

Jaguar XK120, XK140 und XK150 (1949-1961)

Der Jaguar XK120 wurde eigentlich als Demonstrationsmodell für den neu entwickelten XK6 Motor gebaut. Von der Nachfrage nach dem Wagen überrascht, baute Jaguar zunächst etwa 240 Autos mit Aluminium-Karosserie um dann für die Massenproduktion auf Stahlkarosserien umzustellen. Mit etwa 120 mph war der XK120 das schnellste Serienauto seiner Zeit. Das provisorische und ursprüngliche der ersten Fahrzeuge reduzierte sich in den beiden folgenden Serien, spätere Fahrzeuge wirkten mit Türgriffen und Kurbelfenstern auch etwas dicklich. Die XKs sind fazinierende Autos, die Motoren extrem leistungsfähig und der Markt sehr eng. Wenn Sie Fragen zu Teilen, technischen Verbesserungen oder Umbaumöglichkeiten haben, rufen Sie uns an - wir kennen das Auto und den Motor.

Dylan Smid, gebürtiger Niederländer, kann Jaguar inside out, jetzt schon in der 2. Generation. Hat immer ein Ass im Ärmel und im Lager jedes Teil dutzende Male in der Hand gehabt. Zylinderkopf im Austausch. A-Typ Kopf mit neuen Ventilen, Federn und Führungen sowie nachgearbeiteten Nockenwellen. Zylinderkopf Stück: 3.448,49 € inkl. MwSt.
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+ 1 x Altteilpfand (349194): 4.841,97 € inkl. MwSt.
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Bei uns ab Lager lieferbar Kupplungssatz Originale 10 Zoll "coil spring" Kupplung vom Erstausrüster Borg & Beck Satz: 356,14 € inkl. MwSt.
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Zuverlässiger elektronischer Schalter zur Ansteuerung der Spule des Startvergasers. Thermoschalter Stück: 79,00 € inkl. MwSt.
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Umbausatz Bremsanlage XK150 Vorderachse auf Vierkolben Aluminium-Bremszangen unter Verwendung der originalen Bremsscheiben Umbausatz Bremsanlage Satz: 939,45 € inkl. MwSt.
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Neues aus unserem Nachfertigungsprogramm Expansionsbehälter für XK120 und frühe XK140 Jaguar Expansionsbehälter Stück: 379,00 € inkl. MwSt.
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