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MGC (1967-1969)

MGC (1967-1969)

Es war offensichtlich, dass die Karosserie des MGB auch stärkere Motorisierungen hätte vertragen können. Im Zuge der Überlegungen von BMC, welches Fahrzeug die Nachfolge des in die Jahre gekommenen Austin Healey würde antreten können, entstand der MGC. Mit demselben Rezept, das dem Austin Healey einen schweren 3 Liter R6 bescherte, erhielt auch der MGC einen riesigen, gusseisernen Reihen Sechszylinder aus den Tiefen der Austin Regale. Umfangreiche Umkonstruktion des MGB waren nötig, sichtbar ist davon allerdings nur der Buckel auf der Haube. Mit heutigen Reifen und verklärtem Blick wird der MGC heute besser bewertet als in der zeitgenössischen Presse. Es sind nur etwa 9000 Stück gebaut worden, der Markt ist entsprechend eng. Wir helfen bei Bewahrung und der Versorgung mit Teilen.
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