Zündspule, Zündkabel und Zündkerzen (1957-77)
mit gestecktem Zündkabel-Anschluss und ca. 2,8 Ohm Primärwiderstand. Ausführung für Verwendung ohne Vorlast-Widerstand
Benötigt: 1
mit gestecktem Zündkabel-Anschluss und ca. 3,2 Ohm Primärwiderstand
Benötigt: 1
mit gestecktem Zündkabel-Anschluss und ca. 2,8 Ohm Primärwiderstand. Ausführung für Verwendung ohne Vorlast-Widerstand
Benötigt: 1
Zündkabel an Zündspule und an Verteilerkappe
Benötigt: 3
Zündkabel an Zündspule - 3 teilig
Benötigt: 1
mit Kupferlitze im Silikonkern und schwarzer PVC Ummantelung
gerade - Nachbau mit 5 Kilo Ohm
Benötigt: 2
gerade - 5 Kilo Ohm - zum direkten Aufstecken auf Gewinde der Zündkerze
Benötigt: 2
gerade - 5 Kilo Ohm - zum Aufstecken auf Adapter der Zündkerze
Benötigt: 2
aus Gummi, für zwei Zündkabel
Benötigt: 1
Merkmal: Montage der Zündspule auf der linken Seite
500 N und D sowie frühe 500 F (1957-68)
Benötigt: 1
Merkmal: Montage der Zündspule auf der rechten Seite
späte 500 F sowie alle 500 L und R (1968-75)
Benötigt: 1
500 Giardiniera (1960-77)
Benötigt: 1
