Motorblock 4.2 Liter - späte Modelle ab Oktober 1968
Gebrauchtteil
Serie 2 ab Motornummer 7R1915(OTS/FHC) und 7R35389(2+2)
Benötigt: 1
Zylinderkopf, mit Paßstück - Länge: 330 mm
Benötigt: 1
Zylinderkopf - Länge: 173 mm. Ermöglicht das Nachschneiden des Motorblocks auf 9/16" UNF Gewinde
ermöglicht das Nachschneiden des Motorblocks auf 9/16" UNF Gewinde
Öl-Galerie - verzinkte Ausführung mit 1/2" UNF Gewinde für die rechte Seite des Motorblocks
Benötigt: 6
Öl-Galerie - Messingausführung mit 1/2" UNF Gewinde für die rechte Seite des Motorblocks
Benötigt: 6
Motorblock rechts und links - 31,75 mm
Benötigt: 4
für externe Motorvorwärmung
Benötigt: 1
Öl-Galerie - Gewinde: 7/8" UNF
Benötigt: 1
Motorblock rechts - für Ölfilterflansch
Benötigt: 1
Kork, Verteilerwelle an Motorblock
Benötigt: 1
im Motorblock, hinter Kettenspanner
Benötigt: 1
im Motorblock - Durchmesser: 8 mm
Benötigt: 2
für Ölleitung - Länge: 22 mm
Benötigt: 1
Motorblock, hinten
Benötigt: 1
hintere Abdeckplatte am Motorblock
Benötigt: 1
Befestigung hintere Abdeckplatte
Benötigt: 6
Befestigung hintere Abdeckplatte
Benötigt: 1
hintere Kurbelwellenabdeckung an Motorblock - Durchmesser: 5/16"
Benötigt: 2
Dichtschnur Kurbelwelle
Benötigt: 1
Kurbelwelle hinten - für Fahrzeuge mit gerippter Aluminium-Ölwanne und glattem Steg in der hinteren Aussparung der Ölwanne und für alle 4.2er Motoren. Im Zuge des Umbaus wird die Kurbelwelle am Rücklaufgewinde umgeschliffen, was im Rahmen einer Motorüberholung einfach und unproblematisch umzusetzen ist
Benötigt: 1
mittlere Position - Länge: 19 mm
Benötigt: 1
äußere Position - Länge: 25 mm
Benötigt: 2
hintere Kurbelwellen Dichtschnur
Benötigt: 2
im Motorblock - Durchmesser: 8 mm
Benötigt: 7
Hauptlagerbock - Durchmesser: 12,7 mm
Benötigt: 7
für Steuergehäusedeckel - verstärkte Teflon Ausführung
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel - zweiteilig
Benötigt: 1
Mattschwarz
nach Bedarf verwenden
Inhalt: 400 ml (74,73 € / 1000 ml)