Servolenkung - Serie II ab Mai 1975, Serie III bis Mai 1982 (Fahrzeuge mit Kraftstoffeinspritzung)
"Short Tower" Typ für linksgelenkte Modelle. Merkmal: Zöllige Gewinde - generalüberholt, im Austausch
LHD Modelle
Benötigt: 1
"Short Tower" Typ für rechtsgelenkte Modelle. Merkmal: Zöllige Gewinde - generalüberholt, im Austausch
RHD Modelle
Benötigt: 1
mit 5/8" UNF Gewinde - Ausführung ohne Schmiernippel
alternativ verwendbar
Benötigt: 2
mit 5/8" UNF Gewinde - Ausführung mit Schmiernippel
alternativ verwendbar
Benötigt: 2
Spurstange an Zahnstange - Merkmal: Ausführung mit 2 Fahnen
Benötigt: 2
Spurstangenkopf - Nachbau aus transparentem Nylon
alternativ verwendbar
Benötigt: 2
unter Manschette
nur für Spurstangenköpfe ohne Schmiernippel
Benötigt: 2
Servolenkung
Benötigt: 1
Luftausgleich
Benötigt: 1
Servolenkung
RHD Modelle
Benötigt: 1
Servolenkung
RHD Modelle
Benötigt: 1
im Ritzelgehäuse - für oberen Niederdruckschlauch
Benötigt: 1
im Ritzelgehäuse - für unteren Niederdruckschlauch
Benötigt: 1
Benötigt: 1
Ritzelgehäuse Servolenkung - Nachbau in Erstausrüster Qualität
Benötigt: 1
Ritzelgehäuse an Servolenkung
Benötigt: 1
Servolenkung, linke Hälfte
LHD Modelle
Benötigt: 1
linkes Hitzeschild
Benötigt: 1
Servolenkung an Halter
alternativ verwendbar
Benötigt: 3
Servolenkung an Halter
alternativ verwendbar
Benötigt: 3
Servolenkung an Halter. Satz mit 3 Stück
alternativ verwendbar
Benötigt: 1