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Kraftstoffpumpe

Triumph Kraftstoffpumpe
fertig montiert auf Montageplatte mit Filter, Schläuchen und Anschlußkabel. Perfekter Ersatz für die originale Lucas Pumpe - bitte beachten Sie: um eine einwandfreie Funktion der Pumpe zu gewährleisten, muss zwingend das Überdruckventil mit der Bestellnummer 304252 verbaut werden

Triumph TR5 (1967-68) sowie alle TR6 P.I. (1968-75)

Benzinpumpe für TR5 und TR6 PI, fertig montiert auf einem soliden, galvanisiertem Stahlblech mit Filter, Schläuchen und Anschlußkabel. Eine klare Verbesserung gegenüber der Lucas-Pumpe. Statt der hitzeanfälligen Lucas-Pumpe hat Limora eine zu Bosch äquivalente moderne Hochleistungspumpe verbaut, die sich durch hohe Zuverlässigkeit auszeichnet. Der Benzinfilter läßt sich mit einem Griff zum Wechseln entnehmen und muß nicht umständlich abgeschraubt werden. Der Druckschlauch zum PRV ist mit Stahldraht ummantelt, da pulsiert nichts. Und zum Ausgleich der kleinen englischen Toleranzen haben wir vorsichtshalber Langlöcher in die Grundplatte gestanzt. Damit wird der Einbau noch einfacher.
Technische Daten der Pumpe:
• Spannung: 12 Volt
• max. Förderleistung: 276 L/h
• Förderleistung @ 3 Bar (44psi): 228 L/h
• Förderleistung @ 5 Bar (73psi): 204 L/h
• max. Kraftstoffdruck: 10,6 Bar
Der Einbau der Benzinpumpe sollte immer in einer Fachwerkstatt vorgenommen werden. Die Einbauhinweise (Bestellnummer 301696) sind als Handreichung für den Fachmann zu verstehen. Unsachgemäßes Vorgehen kann schwere Sach- und Personenschäden zur Folge haben.