Kurbeltrieb - 1500, 1600, 1622 und De Luxe
1500 bis Motornummer 15GB-258
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel
1500 bis Motornummer 15GB-258
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel
1500 bis Motornummer 15GB-258
Benötigt: 1
1500 ab Motornummer 15GB-259, alle 1600, 1622 bis Motornummer 16GC-8262
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel
1500 ab Motornummer 15GB-259, alle 1600, 1622 bis Motornummer 16GC-8262
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel
1500 ab Motornummer 15GB-259, alle 1600, 1622 bis Motornummer 16GC-8262
Benötigt: 1
1622 ab Motornummer 16GC-8263
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel
1622 ab Motornummer 16GC-8263
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel
1622 ab Motornummer 16GC-8263
Benötigt: 1
- Länge: 10 mm
Steuergehäusedeckel an vordere Motorplatte
Benötigt: 3
- Länge: 19 mm
Steuergehäusedeckel an vordere Motorplatte
Benötigt: 2
Steuergehäusedeckel an vordere Motorplatte
Benötigt: 5
oval
Steuergehäusedeckel an vordere Motorplatte
Benötigt: 5
3/4" x 5/16" UNF
Steuergehäusedeckel und vordere Motorplatte an Motorblock
Benötigt: 4
Steuergehäusedeckel und vordere Motorplatte an Motorblock
Benötigt: 4
oval
Steuergehäusedeckel und vordere Motorplatte an Motorblock
Benötigt: 4
hydraulisch
1500 ab Motornummer 15GB-259, alle 1600 und 1622
Benötigt: 1
hydraulisch
1500 ab Motornummer 15GB-259, alle 1600, 1622 und De Luxe (1955-62)
Benötigt: 1
Kettenspanner
1500 ab Motornummer 15GB-259, alle 1600 und 1622
Benötigt: 1
Kettenspanner an vordere Motorplatte
1500 ab Motornummer 15GB-259, alle 1600 und 1622
Benötigt: 2
verstärkte, zweireihige Endloskette mit 52 Kettengliedern
Benötigt: 1
aus Gummi
1500 bis Motornummer 15GB-258
Benötigt: 2
ohne Nut, Drehzahlmesserantrieb muß aufgeschrumpft und mit Loctite gesichert werden. Neuteil - made in England
Drehzahlmesserantriebsritzel muß aufgeschrumpft und mit Loctite gesichert werden
Benötigt: 1
für Drehzahlmesserantriebsritzel
Benötigt: 1
für Drehzahlmesserantriebsritzel
Benötigt: 1
640™ - hochfester, flüssiger Spezialklebstoff
Benötigt: 1
Inhalt: 50 ml (1.792,20 € / 1000 ml)
Standardmaß. Eigenschaften: 1489 ccm 4-Zylinder Motor - 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 73 mm, Verdichtung: 8,3:1
MGA 1500 (1955-59)
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß. Eigenschaften: 1489 ccm 4-Zylinder Motor - 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 73 mm, Verdichtung: 8,3:1
MGA 1500 (1955-59)
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß. Eigenschaften: 1489 ccm 4-Zylinder Motor - 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 73 mm, Verdichtung: 8,3:1
MGA 1500 (1955-59)
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß. Eigenschaften: 1489 ccm 4-Zylinder Motor - 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 73 mm, Verdichtung: 8,3:1
MGA 1500 (1955-59)
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß. Eigenschaften: 1489 ccm 4-Zylinder Motor - 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 73 mm, Verdichtung: 8,3:1
MGA 1500 (1955-59)
Benötigt: 1
Standardmaß
1500: 3-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 73 mm, Verdichtung: 9:1
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß
1500: 3-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 73 mm, Verdichtung: 9:1
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß
1500: 3-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 73 mm, Verdichtung: 9:1
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß
1500: 3-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 73 mm, Verdichtung: 9:1
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß
1500: 3-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 73 mm, Verdichtung: 9:1
Benötigt: 1
Standardmaß. Eigenschaften: 1588 ccm 4-Zylinder Motor - 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 75,39 mm, Verdichtung: 8,3:1
MGA 1600 (1959-61)
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß. Eigenschaften: 1588 ccm 4-Zylinder Motor - 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 75,39 mm, Verdichtung: 8,3:1
MGA 1600 (1959-61)
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß. Eigenschaften: 1588 ccm 4-Zylinder Motor - 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 75,39 mm, Verdichtung: 8,3:1
MGA 1600 (1959-61)
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß. Eigenschaften: 1588 ccm 4-Zylinder Motor - 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 75,39 mm, Verdichtung: 8,3:1
MGA 1600 (1959-61)
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß. Eigenschaften: 1588 ccm 4-Zylinder Motor - 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 75,39 mm, Verdichtung: 8,3:1
MGA 1600 (1959-61)
Benötigt: 1
Standardmaß
1600: 3-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 75,39 mm, Verdichtung: 9:1
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß
1600: 3-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 75,39 mm, Verdichtung: 9:1
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß
1600: 3-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 75,39 mm, Verdichtung: 9:1
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß
1600: 3-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 75,39 mm, Verdichtung: 9:1
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß
1600: 3-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 75,39 mm, Verdichtung: 9:1
Benötigt: 1
Standardmaß. Eigenschaften: 1622 ccm 4-Zylinder Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 76,19 mm, Verdichtung: 9,0:1
MGA 1622 Mark II (1961-62)
Benötigt: 1
+0,020" Übermaß. Eigenschaften: 1622 ccm 4-Zylinder Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 76,19 mm, Verdichtung: 9,0:1
MGA 1622 Mark II (1961-62)
Benötigt: 1
+0,030" Übermaß. Eigenschaften: 1622 ccm 4-Zylinder Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 76,19 mm, Verdichtung: 9,0:1
MGA 1622 Mark II (1961-62)
Benötigt: 1
+0,040" Übermaß. Eigenschaften: 1622 ccm 4-Zylinder Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 76,19 mm, Verdichtung: 9,0:1
MGA 1622 Mark II (1961-62)
Benötigt: 1
+0,060" Übermaß. Eigenschaften: 1622 ccm 4-Zylinder Motor, 5-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 76,19 mm, Verdichtung: 9,0:1
MGA 1622 Mark II (1961-62)
Benötigt: 1
Standardmaß
1500 mit 3, 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß
1500 mit 3, 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß
1500 mit 3, 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß
1500 mit 3, 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß
1500 mit 3, 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
Standardmaß
1600 mit 3, 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß
1600 mit 3, 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß
1600 mit 3, 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß
1600 mit 3, 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß
1600 mit 3, 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
Standardmaß
1622 mit 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß
1622 mit 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß
1622 mit 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß
1622 mit 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß
1622 mit 4 oder 5-Ring Kolben. Inhalt: 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifringe
Benötigt: 1
1600
Benötigt: 4
1622
Benötigt: 4
Maße: 73,025 x 76,670 x 153,988 mm
1500
Benötigt: 4
Maße: 75,387 x 79,857 x 154,000 mm
1600 und 1622
Benötigt: 4
Kurbelwelle, Ausführung mit Schlitz für Starterkurbel
Benötigt: 1
Kurbelwelle
alle 1500 und 1600, 1622 bis Motornummer 16GC-8262
Benötigt: 1
Kurbelwelle - Ausführung ohne Schwingungsdämpfer
1622 ab Motornummer 16GC-8263
Benötigt: 1
Benötigt: 1
Kettenrad Kurbelwelle - Stärke: 0,0127 mm
mit Lagerschalen - generalüberholt, im Austausch
1500 und 1600
Benötigt: 1
ohne Lagerschalen - generalüberholt, im Austausch
1500 und 1600
Benötigt: 1
ohne Lagerschalen - Neuteil
1500 und 1600
Benötigt: 1
mit Lagerschalen - generalüberholt, im Austausch
MGA 1622
Benötigt: 1
ohne Lagerschalen - generalüberholt, im Austausch
MGA 1622
Benötigt: 1
ohne Lagerschalen - Neuteil
MGA 1622
Benötigt: 1
für 1. und 3. Zylinder - überholt, kein Austausch erforderlich
MGA 1500 und 1600 (1955-61)
Benötigt: 2
für 2. und 4. Zylinder - überholt, kein Austausch erforderlich
MGA 1500 und 1600 (1955-61)
Benötigt: 2
für 1. und 3. Zylinder - generalüberholt, im Austausch
MGA 1622 (1961-62)
Benötigt: 2
für 2. und 4. Zylinder - generalüberholt, im Austausch
MGA 1622 (1961-62)
Benötigt: 2
zur Kolbenbefestigung
1500 und 1600
Benötigt: 4
Standardmaß - Schaftdurchmessser: 47,65 mm
Benötigt: 1
+0,010" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 47,65 mm
Benötigt: 1
+0,020" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 47,65 mm
Benötigt: 1
+0,030" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 47,65 mm
Benötigt: 1
+0,040" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 47,65 mm
Benötigt: 1
+0,050" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 47,65 mm
Benötigt: 1
+0,060" Übermaß - Schaftdurchmessser des Standardlagers: 47,65 mm
Benötigt: 1
Öl-Galerie Kurbelwelle
Benötigt: 4
Standardmaß
1500 und 1600
Benötigt: 1
+0.010" Übermaß - Schaftdurchmesser: 50,8254 mm
1500 und 1600
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß
1500 und 1600
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß
1500 und 1600
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß
1500 und 1600
Benötigt: 1
+0.050" Übermaß
1500 und 1600
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß
1500 und 1600
Benötigt: 1
Standardmaß - Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 50,8254 mm
1622
Benötigt: 1
+0.010" Übermaß - Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 50,8254 mm
MGA 1622 (1961-62)
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß - Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 50,8254 mm
MGA 1622 (1961-62)
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß - Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 50,8254 mm
MGA 1622 (1961-62)
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß - Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 50,8254 mm
MGA 1622 (1961-62)
Benötigt: 1
+0.025" Übermaß
Benötigt: 1
Kurbelwelle. Länge: 17,5 mm, Außendurchmesseer: 20,7 mm, Innendurchmesser: 15,9 mm - steckt in der Kurbelwelle
Benötigt: 1
mit Zahnkranz - generalüberholt, im Austausch
Benötigt: 1
Schwungscheibe - Ausführung mit 120 Zähnen, Durchmesser: 27,3 cm, Stärke: 16 mm
Benötigt: 1
Schwungscheibe
Schwungscheibe an Kurbelwelle
Benötigt: 3
Kupplungsautomat an Schwungscheibe
Benötigt: 2
