Kurbeltrieb 1098 ccm A Serie
mit Gusskennung 12G82 - generalüberholt, im Austausch
Benötigt: 1
+ 0.010"
Benötigt: 1
+ 0.030"
Benötigt: 1
für 2. und 4. Zylinder - Merkmal: schwimmender Kolbenbolzen
Benötigt: 2
für 1. und 3. Zylinder - Merkmal: schwimmender Kolbenbolzen
Benötigt: 2
Standardmaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Merkmal: obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
+0.010" Übermaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
+0.020" Übermaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
+0.030" Übermaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
+0.040" Übermaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
+0.060" Übermaß - Standardausführung mit Aluminiumlegierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
Standardmaß - verstärkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
+0,010" Übermaß - verstärkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
+0,020" Übermaß - verstärkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
+0,030" Übermaß - verstärkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
+0,040" Übermaß - verstärkte Dreistofflager mit Kupfer-Blei-Legierung auf Stahleinlage. Zapfendurchmesser der originalen Kurbelwelle: 41,29 mm. Obere und untere Lagerschale mit Nut und Ölbohrung sowie Sicherungslasche außermittig am Rand
Benötigt: 1
motorseitig - für Primärzahnrad 215876
Benötigt: 1
für Primärzahnrad - wird schwungradseitig montiert
Benötigt: 1
Primärzahnrad an "C" Typ Klammer
Benötigt: 1
2,99 mm - 3,04 mm
Neuteil mit Pin-Antrieb
weitere Nockenwellen
Benötigt: 1
mit Pin-Antrieb - generalüberholt, im Austausch
weitere Nockenwellen
Benötigt: 1
mit 38,39 mm Länge
alternativ verwendbar
Benötigt: 8
nitriert - Länge: 38,39 mm
alternativ verwendbar
Benötigt: 8
vorne
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Benötigt: 1
Motorplatte
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Benötigt: 1
Motorplatte an Hauptlagerbock
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Benötigt: 2
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Benötigt: 2
3/4" x 5/16" UNF
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Benötigt: 2
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Benötigt: 2
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel
Motor ohne mechanischen Kettenspanner
Benötigt: 1
vorne - für Motoren mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 1
Motorplatte
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 1
Motorplatte an Hauptlagerbock
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 2
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 2
3/4" x 5/16" UNF
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 2
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 2
Kettenspanner
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 1
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 1
für Belag Kettenspanner
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 1
3/4" x 5/16" UNF
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 1
für Grundplatte Kettenspanner
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 1
für Grundplatte Kettenspanner
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 1
Motoren mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 1
Steuergehäusedeckel
Motor mit mechanischem Kettenspanner
Benötigt: 1
verstärkte, einreihige Endloskette mit 52 Kettengliedern
Benötigt: 1
Standardmaß. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
kann satzweise durch Kolbensatz 290304 oder Kolben 348192 ersetzt werden
Benötigt: 4
+0,020" Übermaß. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
kann satzweise durch Kolbensatz 296780 oder Kolben 348193 ersetzt werden
Benötigt: 4
Standardmaß. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
Benötigt: 1
+0,020" Übermaß. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
Benötigt: 1
+0,040" Übermaß. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
Benötigt: 1
+0,060" Übermaß. Eigenschaften: 1.098 ccm Motor - 4-Ring Kolben, Standard Bohrmaß: 64,59 mm, 8,0:1 verdichtet
Benötigt: 1
Standardmaß, für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.125"
Benötigt: 1
+ 0.020", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.125"
Benötigt: 1
+ 0.030", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.125"
Benötigt: 1
+ 0.040", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.125"
Benötigt: 1
+ 0.060", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.125"
Benötigt: 1
Standardmaß, 4 Ringe
Benötigt: 4
Standardmaß, für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.1575"
Benötigt: 1
+ 0.020", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.1575"
Benötigt: 1
+ 0.030", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.1575"
Benötigt: 1
+ 0.040", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.1575"
Benötigt: 1
+ 0.060", für 4 Ring Kolben
Verdichtungsringe = 0.0625", Abstreifring = 0.1575"
Benötigt: 1
für Verteilerantrieb, Ausführung mit Nut für O-Ring
Benötigt: 1
Kurbelwelle
Motor 10H/791AA/101 bis 50677
Benötigt: 1
Kurbelwelle
ab Motor 10H/791AA/50678
Benötigt: 1
wird beim Einbau von Nockenwellen und Hilfswellen benötigt
Inhalt: 250 ml (71,60 € / 1000 ml)
