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Ölablaufrohr

Jaguar Ölablaufrohr
verstärkte Ausführung mit 3/4" Durchmesser

Jaguar XK140 ab Motornummer G1908 • XK150 (1957-61) • E-Type 3.8 und 4.2 (1961-70) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87)

Die an der Motoraußenseite liegenden Ölrohre sind für den serienmäßigen Motor ausreichend. Bei Verwendung einer leistungsstärkeren Ölpumpe bieten sie die Möglichkeit, die Pumpleistung auch in Duchfluss umzusetzen. Das gilt vor allem, wenn ein Ölkühler verbaut ist. Positiver Nebeneffekt: Beim Montage des Motors in den E-Type Fahrschemel werden die originalen Rohre oft unbemerkt gequetscht. Die größeren Materialstärken der verstärkten Leitungen reduzieren die Gefahr der Beschädigung.