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Klassische britische Fahrzeuge

Limora late night

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Pleuellagersatz

Pleuellagersatz
+0,010" - Schaftdurchmesser: 52,98 mm. Verstärkte Ausführung

Jaguar Alle Jaguar mit XK Motoren (1949-87): XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II 3.4, 340 und 3.8 (1959-69) • S-Type (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Mk7, Mk8 und Mk9 (1950-61) • Mk10 (1961-66) • 420G (1966-70) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87)

Die Pleuel- und Hauptlagerschalen sind elementare Bauteile im Motor. Der reine Ersatzeilpreis ist niedrig, das Wechseln der Lager aber sehr aufwendig. Deshalb raten wir zu technisch besten Lösung, nämlich modernen Dreistofflagern. Auf die Stahlgrundplatte ist eine Kupferschicht als Laufschicht aufgebracht. Darüber liegt eine Nickelschicht als Sperrschicht und obenauf eine Weißmetallschicht als eigentliche Gleitschicht. Lieferbar mit Übermaß, so dass die Kurbelwelle auf heute übliche geringere Toleranzen geschliffen werden kann.