Oldtimer Ersatzteile Porsche 911
Der Porsche 911 löste 1963 das Vorgängermodell 356 ab. Das neue Modell war ganz auf dem Stand der Technik in den frühen 1960er Jahren. Selbsttragende Karosserie und Einzelradaufhängung waren in Augenhöhe mit dem Wettbewerb. Der neue 2.0 Ltr. Sechszylindermotor leistete zunächst 130PS. Durch kontinuierliche Hubraumerhöhungen und den Einsatz einer Einspritzanlage stieg die Leistung auf bis zu 170PS im 911S. Das Fahrzeug war als Coupé und mit Targa-Dach erhältlich.
Ab 1974, der Modellgeneration "G", wurde das ursprüngliche Modell stark überarbeitet. Die nur wenig geänderte Karosserie erhielt massive Stoßfänger, deren Anschlüsse mit charakteristischen Faltenbälgen hergestellt wurden. In dieser Form wurde das Fahrzeug bis 1989 als Coupé und Targa, ab 1983 auch als Cabrio, gebaut. Bis Mitte der 1980er Jahre hatte sich der Hubraum auf 3,2 Ltr. erhöht, der Motor leistete damit perfekt anliegende 230PS.
Nachdem BMW 1973 mit dem 2002 Turbo die Möglichkeiten der Leistungssteigerung durch Abgasturbolader aufgezeigt hatte, bot Porsche ab 1974 auch ein Turbo-Modell an. Der Porsche 930 hatte eine stark verbreiterte Karosserie und einen großen Heckflügel. In seiner letzten Ausbaustufe 1989 hatte das Fahrzeug respektable 300PS.
Cars & Curves
Miki Minguez
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Unsere Empfehlung für Ihren Porsche 911
Leichtmetallrad
• Felgengröße: 6,0J x 15"
• Farbe: matt schwarz mit polierten Speichen und glanzgedrehtem Felgenrand
• Lochkreis: 5 x 130 mm
• Einpresstiefe: 36 mm
• max. Radlast: 470 kg
• Gewicht: 6,1 kg
Hardi Kraftstoffpumpe
Armaturenbrettoberteile
123 Zündverteiler
Windschott
Befestigungsart: Verschraubung ohne Bohren
Motoröl
Kupplungssatz
Hochleistungsanlasser
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Verteilerkappe
Alle Produkte zu Porsche 911 auf einen Blick
Die anderen Klassiker bei Porsche
Jedoch zählen auch die Modelle 914, der Typ 996 und der 986sowie die Vier- und Achtzylinder-Baureihen 924, 928, 944 und 968, der bis 1995 produziert wurde, zu den beliebten Klassikern bei Porsche.
Ein Modell hebt sich dabei besonders hervor und wurde lediglich 292-mal gebaut: Biturbo-Boxermotor mit wassergekühlten 4-Ventil-Zylinderköpfen, elektronisch geregeltes Fahrwerk, Allradsystem und eine aerodynamisch optimierte Karosserie – der 959 ist wohl der Technologieträger bei Porsche. Und obwohl er einen stolzen Preis von 420.000 D-Mark hatte, war er schnell ausverkauft!
Was Sie bei Limora für Ihren Porsche finden
Wenn Sie einen Porsche fahren, dann haben Sie sich für einen wahren Klassiker entschieden, der gehegt und gepflegt werden will. Deshalb finden Sie bei Limora zum Beispiel nicht nur Porsche Oldtimer Teile zum ersetzen sondern auch Porsche Classic Motoröl, das perfekt auf die Anforderungen der Modelle 356 und 911, einschließlich der Baureihe 993, abgestimmt ist, oder schicke Leichtmetallfelgen. Sie finden darüber hinaus aber auch…
- Vergaser
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Passgenaue Oldtimer Ersatzteile für Porsche bei Limora
Nicht nur, aber vor allem der 911er ist und bleibt der Maßstab, an dem sich nahezu jeder Sportwagen zu messen hat. Wir von Limora bieten aber selbstverständlich auch für alle anderen beliebten Klassiker von Porsche ein breit gefächertes Sortiment an Zubehör sowie an Porsche Ersatzteilen an. Falls Sie jedoch einmal nicht fündig werden sollten, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren oder direkt in einer unserer Filialen vorbeizukommen.