Stößelbecher
Jaguar: XK120, XK140, XK150 (1949-61) • E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-69) • S-Type (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) Mk 7, Mk 8 und Mk 9 (1950-61) • Mk 10 (1961-66) • 420G (1966-70) • Daimler DS 420 (1968-92) • XJ6 Serie I, II und III (1968-87)
erleichterte, nitrierte Stahlausführung mit 38,1 mm Durchmesser und 27 mm Bauhöhe. Empfehlenswert für alle leistungsgesteigerten Motoren
Stößelbecher mit Übermaß
Die Stößelbecher (auch Tassenstößel genannt) sollten wie kleine Kolben ohne Kippmoment durch die Stößelführung im Zylinderkopf gehen. Prüfen Sie bei der Kopfüberholung, ob ein Aufbohren der Stößelführung nötig und damit Stößelbecher mit Übermaß notwendig sind. Spätestens bei Nockenwellen der Spezifikation „Race“ müssen neue Tassenstößel verbaut werden, so dass ein Wiederherstellen der ehemaligen Gängigkeit ohne großen Aufwand möglich ist.
Nützliches Zubehör für Stößelbecher
Alternativ können wir Ihnen folgende Produkte anbieten
