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Öl und Fett

Es gibt nur wenige so kontrovers diskutierte Themen im Umfeld der Oldtimerei, wie das Thema Öle und Schmierstoffe. Persönliche Vorlieben für spezielle Marken, der Vorrat in der Garage, sind nicht immer die besten Ratgeber bei der Befüllung der Maschine. Nicht umsonst schrieb die Oldtimer Markt schon vor Jahren: "90% aller Oldtimerbesitzer fahren das falsche Öl". Jetzt ist falsches Öl immer noch besser als zu wenig oder zu altes Öl, aber mit der richtigen Erklärung der physikalischen Notwendigkeiten helfen wir Ihnen, das technisch passende Öl finden.

Fast alle Fahrzeuge der Baujahre zwischen Anfang der 1950er und Ende der 1980er Jahre kommen mit einem 15W-40 oder einem 20W-50 (bei höheren Laufleistungen und höheren Belastungen) zurecht. Sie als Ölkäufer und Verwender machen jetzt die Anpassung an Ihr Fahrzeug entsprechend Ihrer hauptsächlichen Verwendung. Beim Motorrad mit Kupplung im Ölbad brauchen Sie ein Öl mit Jaso MA Additiv. Bei Autos mit Schleuderölfilter ein Öl, das die Verbrennungsrückstände in der Schwebe hält. Öle für Stoßdämpfer, für Gabel und für Automatikgetriebe - alles im Limora Oldtimer Warenhaus.

Ölfinder Katalog Öle und Schmierstoffe DAS klassische Öl Castrol Motoröl Classic XL20W-50 Castrol Classic XL20W-50 5 l Kanister: 39,00 € inkl. MwSt.
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"Früher war alles besser"
1963 z.B.: das ganze Gedöns mit der korrekten Altölentsogung konnte ganz einfach entfallen. Das ist natürlich nicht ernst gemeint. 1 Liter Öl kann immerhin 1 Millonen Liter Trinkwasser verderben. Wenn Sie bei uns Öl kaufen, nehmen wir selbstverständlich (wie es das Gesetz vorschreibt) die gleiche Menge Altöl zur fachgerechten Entsorung von Ihnen an. Bitte vermischen Sie das Altöl nicht mit anderen Stoffen (insbesondere Bremsflüssigkeit).

Nitron 4T 10W-50 Motoröl elf-Öl hat uns mitgeteilt, daß die beiden Oldtime-Nitron-Öle nicht mehr hergestellt werden. Aber zum Glück haben wir noch einige Bestände. 1 l Dose: 29,00 € inkl. MwSt.
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Nitron 4T 10W-40 Greifen Sie also jetzt zu, stellen Sie sich ein paar Dosen in die Garage Motoröl 1 l Dose: 29,01 € inkl. MwSt.
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Unsere Empfehlung Ölwanne Ölauffangwanne aus widerstandsfähigem Kunststoff Stück: 23,51 € inkl. MwSt.
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Unser SAE 20W-50 Classic Motoröl Motoröl Das Öl ist thermisch höchst stabil, hat nur geringe Verdampfungsverluste und einen stabilen Ölfilm auch bei extremer Belastung. 5 l Kanister: 29,00 € inkl. MwSt.
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Bei uns ab Lager lieferbar Lenkgetriebefett Millers Lenkgetriebefett für Schneckenlenkungen 1 l Kanister: 17,90 € inkl. MwSt.
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Motoröl für Minis und andere Fahrzeuge mit kombiniertem Motor- und Getriebe-Ölkreislauf Motoröl Penrite Classic Mini 20W-50 5 l Kanister: 39,00 € inkl. MwSt.
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Einbereichs-Motoröl für Vorkriegsmodelle und Klassische Fahrzeuge bis ca. 1960 Motoröl Castrol Classic XL30 im Blechkanister 5 l Kanister: 49,00 € inkl. MwSt.
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Standardöl für Hebelstoßdämpfer Stoßdämpferöl Castrol Fork Oil SAE 20W 500 ml Flasche: 12,00 € inkl. MwSt.
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Video Ölablassventile