Kompletträder für Jaguar und Daimler
verchromt, "easy clean" 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80R15 91V Vredestein Sprint Classic
Mark II 240 und 340 (1967-69) • E-Type 4.2 Serie 1 ab 1967, alle E-Type 4.2 Serie 2 (1968-70) • späte S-Type (1967-68) • 420 (1966-69) • späte Daimler 250 V8 Limousinen (1967-69) • Daimler Sovereign 420 (1966-69)
verchromt, "easy clean" Felge 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic Weißwand
Mark II 240 und 340 (1967-69) • E-Type 4.2 Serie 1 ab 1967, alle E-Type 4.2 Serie 2 (1968-70) • späte S-Type 3.4 und 3.8 (1967-68) • 420 (1966-69) • späte Daimler 250 V8 Limousinen (1967-69) • Daimler Sovereign 420 (1966-69)
verchromt, 'easy clean' 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80R15 93V Michelin XVS
Mark II 240 und 340, 420 ab Ende 1967, E-Type 4.2 Serie I ab Ende 1967, alle E-Type 4.2 Serie II, S-Type 3.4 ab Ende 1967, S-Type 3.8, Daimler 250 V8 Saloon ab Ende 1967, Daimler Sovereign 420
verchromt, 'curly hub' 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic
E-Type 3.8 und 4.2 Serie 1 (1961-68) • Mark I 2.4 und 3.4 (1955-59) • Mark II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
verchromt, 'curly hub' 5,0J x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80R15 91V Vredestein Sprint Classic
E-Type 3.8 und 4.2 Serie 1 (1961-68) • Mark I 2.4 und 3.4 (1955-59) • Mark II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
aus Edelstahl, 'curly hub' 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80 VR15 Blockley
E-Type 3.8 und 4.2 Serie 1 (1961-68) • Mark I 2.4 und 3.4 (1955-59) • Mark II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
aus Edelstahl, 'curly hub' 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80R15 91V Vredestein Sprint Classic
E-Type 3.8 und 4.2 Serie 1 (1961-68) • Mark I 2.4 und 3.4 (1955-59) • Mark II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
verchromt, 'curly hub' 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80 VR15 Dunlop
E-Type 3.8 und 4.2 Serie 1 (1961-68) • Mark I 2.4 und 3.4 (1955-59) • Mark II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
verchromt, "curly hub" Felge 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/70 R15 89H Vredestein Sprint Classic Weißwand
E-Type 3.8 und 4.2 Serie 1 (1961-68) • Mark I 2.4 und 3.4 (1955-59) • Mark II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
Benötigt: 5
verchromt, 'curly hub' 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80R15 93V Michelin XVS
E-Type 3.8 und 4.2 Serie 1 (1961-68) • Mark I 2.4 und 3.4 (1955-59) • Mark II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-69) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 und Daimler Sovereign (1966-69) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
silbern lackiert, 'curly hub' 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80 R 15 91V Vredestein Sprint Classic
E-Type 3.8 und 4.2 Serie I (1961-68) • Mk I 2.4 und 3.4 (1955-59) • Mk II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-67) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 (1966-69) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
Benötigt: 5
silbern lackiert, 'curly hub' 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80R15 93V Michelin XVS
E-Type 3.8 und 4.2 Serie I (1961-68) • Mk I 2.4 und 3.4 (1955-59) • Mk II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-67) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 (1966-69) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
schwarz lackiert, 'curly hub' 5,0 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80R15 93V Michelin XVS
E-Type 3.8 und 4.2 Serie I (1961-68) • Mk I 2.4 und 3.4 (1955-59) • Mk II 2.4, 3.4 und 3.8 (1959-67) • S-Type 3.4 und 3.8 (1963-68) • 420 (1966-69) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
verchromt, 5,5J x 15" Competition-Felge mit 72 Speichen. Reifen: 185/80 R 15 91V Vredestein Sprint Classic
E-Type 3.8 und 4.2 Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
Benötigt: 5
schwarz lackiert, 5.5J x 15" Competition-Felge mit 72 Speichen. Reifen: 185/80R15 93V Michelin XVS
E-Type 3.8 und 4.2 Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
verchromt, 5,5J x 15" Competition-Felge mit 72 Speichen. Reifen: 205/70 VR15-96V Vredestein Sprint Classic
E-Type 3.8 und 4.2 Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0J x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 205/70VR15 Blockley Radial
E-Type 4.2 Serie 2 (1968-70)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0 x 15" Competition-Felge mit 72 Speichen. Reifen: Dunlop SP Sport Aquajet 185/80R15 91V
E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0 x 15" Competition-Felge mit 72 Speichen. Reifen: Blockley 205/70VR15
E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • XK120, XK140 und XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 Limousine (1962-69)
Benötigt: 5
verchromt, 'curly hub' 6,5 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 205/70VR15 96V Vredestein
E-Type Serie I und II (kein original Equipment)
Benötigt: 5
verchromt, 'curly hub' 6,5 x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 205/70VR15 90W Michelin XWX
E-Type Serie I und II (kein original Equipment)
Benötigt: 5
mit verchromter 6,5 x 15" 'flat hub' Felge mit 72 Speichen. Reifen: Vredestein Sprint Classic 205/70 VR15 96W
E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74)
Benötigt: 5
mit verchromter 6,5 x 15" 'flat hub' Felge mit 72 Speichen. Reifen: Michelin XWX 205/70 VR15 90W
E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74)
Benötigt: 5
mit 6,5J x 15" 'Flat Hub' Felge aus Edelstahl mit 72 Speichen. Reifen: Vredestein Sprint Classic 205/70 VR15 96W
E-Type Serie 1 und 2 (1961-70) • E-Type 5.3 V12 Serie 3 (1971-74)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0 x 15" "Flat Hub" Felge mit 72 Speichen. Reifen: 205/70VR15 96W Vredestein
E-Type V12 Serie 3 (1971-74)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0 x 15" "Flat Hub" Felge mit 72 Speichen. Reifen: 205/70R15 95S Maxxis mit 20 mm Weißwand
E-Type V12 Serie 3 (1971-74)
Benötigt: 5
mit 6.0 x 15" "Flat Hub" Edelstahlfelge mit 72 Speichen und Vredestein Sprint Classic 205/70VR15 96W Reifen
E-Type V12 Serie 3 (1971-74)
Benötigt: 5
verchromt, 7,0 x 16" "Flat Hub" Felge mit 72 Speichen. Reifen: Vredestein Ultrac 225/55 R16 99Y
E-Type V12 Serie 3 (1971-74)
Benötigt: 5
schwarz lackiert, 7,0 x 16" "Flat Hub" Felge mit 72 Speichen. Reifen: Vredestein Ultrac Satin 225/55 R16 99Y
E-Type V12 Serie 3 (1971-74)
Benötigt: 5
verchromt, 5,0J x 16" mit 60 Speichen. Reifen: 185R16 93H TL Vredestein Classic
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
verchromt, 5,0 x 16" mit 60 Speichen. Reifen: 185R16 93H TL Vredestein Classic mit 40 mm Weißwand
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
verchromt, 5,0J x 16" mit 60 Speichen. Reifen: 6.00R16 88W Michelin X-Pilote
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
silbern lackiert, 5,0J x 16" mit 60 Speichen. Reifen: 6.00R16 88W Michelin X-Pilote
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
schwarz lackiert, 5,0J x 16" mit 60 Speichen. Reifen: 6.00R16 88W Michelin X-Pilote
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
Benötigt: 5
verchromt, 5,0J x 16" mit 60 Speichen. Reifen: Pirelli Cinturato 185VR16
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0J x 16" mit 60 Speichen. Reifen: Michelin X-Pilote - 6.00R16 88W
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
schwarz lackiert, 6,0J x 16" mit 60 Speichen. Reifen: Michelin X-Pilote - 6.00R16 88W
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
Benötigt: 5
silbern lackiert, 6,0J x 16" mit 60 Speichen. Reifen: Michelin X-Pilote - 6.00R16 88W
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0J x 16" mit 60 Speichen. Reifen: Vredestein Classic - 185R16 93H TL
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
verchromt, 6,0J x 16" mit 72 Speichen. Reifen: Blockley 185VR16
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0J x 16" mit 72 Speichen. Reifen: Avon 185VR16
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0J x 16" mit 72 Speichen. Reifen: Pirelli Cinturato 185VR16
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0J x 16" mit 72 Speichen. Reifen: Vredestein Sprint Classic 185R16 93H
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
Benötigt: 5
verchromt, 6,0J x 16" mit 72 Speichen. Reifen: Michelin X-Pilote - 6.00R16 88W
XK120, XK140 und XK150 (1949-61)
verchromt, 6,5 x 15" "bolt-on" Rad mit 70 Speichen. Reifen: Blockley 205/70VWR15
XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92) • XJ40 (1986-94) • XJS (1975-96)
Benötigt: 5
verchromt, 6,5 x 15" "bolt-on" Rad mit 70 Speichen. Reifen: Vredestein Sprint Classic 215/70 VR 15 98W
XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92) • XJ40 (1986-94) • XJS (1975-96)
Benötigt: 5
5er Satz - Edelstahl polierte Bolt-on Felgen, 7.0J x 16" mit 70 Speichen und 22,5 mm Einpreßtiefe. Reifen: Pirelli Cinturato P7 225/60 R16 98Y
X300 (XJ) 3.2, 4.0 und 6.0 von VIN...720125 bis 812255 (1993-97) • X308 (XJ8) 3.2 und 4.0 von VIN...812317 bis F59525 (1997-2003)
Benötigt: 1
verchromt, 5,0J x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic
Daimler Dart SP250 (1959-64)
aus Edelstahl, 5,0J x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic
Daimler Dart SP250 (1959-64)
Benötigt: 5
schwarz lackiert, 5,0J x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80R15 91V Vredestein Sprint Classic
Daimler Dart SP250 (1959-64)
Benötigt: 5
silbern lackiert, 5,0J x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/70HR15 Vredestein Sprint Classic
Daimler Dart SP250 (1959-64)
Benötigt: 5
schwarz lackiert, 5,0J x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 185/80VR15 Blockley
Daimler Dart SP250 (1959-64)
Benötigt: 5
verchromt, 5,0J x 15" mit 72 Speichen. Reifen: 165HR15 Vredestein Sprint Classic
Daimler Dart SP250 (1959-64)
silbern lackiert, 3,25J x 18" mit 60 Speichen. Reifen: Blockley 550 x 18" inkl. Schlauch mit Gummiventil
S.S.100 (1935-40)
Benötigt: 5
verchromt, 3,25J x 18" mit 60 Speichen. Reifen: 550 x 18" B.F. Goodrich Weißwandreifen, inkl. Schlauch mit Metallventil
S.S. 1.1/2 Litre und Mark IV 1.1/2 Litre (1935-49)
Benötigt: 5
