Speichenradadapter für Jaguar und Daimler
Hinterachse rechts
XK120 & XK140, mit Salisbury Hinterachse
Hinterachse links
XK120 & XK140, mit Salisbury Hinterachse
Vorderachse rechts
E-Type Serie I, II, S-Type, 420
Hinterachse links
E-Type Serie I, II & III, S-Type, 420
Hinterachse rechts
E-Type Serie I, II & III, S-Type, 420
Vorderachse links, Modelle mit Scheibenbremse
MKI
Vorderachse rechts, Modelle mit Scheibenbremse
MKI
Hinterachse rechts
SS100 2.1/2 und 3.1/2 Litre (1935-40)
Hinterachse links
SS100 2.1/2 und 3.1/2 Litre (1935-40)
Vorder- und Hinterachse, links - zum Umbau von Stahl- auf Speichenfelgen
XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92)
Benötigt: 2
Vorder- und Hinterachse, rechts - zum Umbau von Stahl- auf Speichenfelgen
XJ6 Serie I, II und III (1968-87) • XJ12 Serie I, II und III (1972-92)
Benötigt: 2
Vorderachse links
Daimler Dart SP250 (1959-64)
Benötigt: 1
Vorderachse rechts
Daimler Dart SP250 (1959-64)
Benötigt: 1
Hinterachse rechts
Daimler Dart SP250 (1959-64)
Benötigt: 1
Hinterachse links
Daimler Dart SP250 (1959-64)
Benötigt: 1
links. Bolt-on Adpater mit 42 mm Aufnahme und 8 TPI Gewinde zum Umbau von Stahlscheiben- auf Speichenräder, für Vorder- und Hinterachse verwendbar: Lochkreis: 114,3 mm, Befestigung mit den originalen Radbolzen. Bitte beachten Sie: Die Spur verbreitert sich um 3,2 mm pro Rad
Daimler Dart SP250 (1959-64)
Benötigt: 2
rechts. Bolt-on Adpater mit 42 mm Aufnahme und 8 TPI Gewinde zum Umbau von Stahlscheiben- auf Speichenräder, für Vorder- und Hinterachse verwendbar: Lochkreis: 114,3 mm, Befestigung mit den originalen Radbolzen. Bitte beachten Sie: Die Spur verbreitert sich um 3,2 mm pro Rad
Daimler Dart SP250 (1959-64)
Benötigt: 2
