Late Night!
Montags und
Donnerstags
bis 22:00 Uhr bestellen
Beratung und Verkauf:
Wir sind montags bis freitags von 7:00 bis 22:00 Uhr
und samstags von 9:00 bis 18:00 Uhr
für Sie erreichbar: Tel. +49 (0) 26 83 - 97 99 0
 

123 Zündanlage

Jaguar Zündanlage
frei programmierbar über USB Schnittstelle - für V8-Motoren mit Lucas 20D8 Verteiler

Rolls Royce und Bentley Rolls Royce Silver Cloud II/III sowie Bentley S2/3 von 1959 bis 1966 (von VIN...1001 bis 8741) • Rolls Royce Silver Shadow sowie Bentley T-Serie von 1965 bis 1980 (von VIN..1001 bis 41686) • Rolls Royce Silver Spirit sowie Bentley Mulsanne außer Fahrzeuge mit Doppelverteiler von 1980 bis 1990 (von VIN...1001 bis 30000)

Jaguar Daimler 250 V8 Limousine (1962-69) • Daimler SP250 Dart (1959-64)

Die wichtigsten Eigenschaften ihrer neuen Zündanlage auf einen Blick:
• Die 123-Tune ist eine elektronische, frei programmierbare Kennfeldzündanlage.
• Die Programmierung erfolgt über eine USB Schnittstelle.
• In der 123\TUNE können zwei Kennfelder abgelegt werden, zwischen denen jederzeit, auch während der Fahrt, umgeschaltet werden kann.
• Die Kennfelder bestehen aus jeweils zwei Kennlinien, einer Drehzahlabhängigen und einer Saugrohr-druckabhängigen.
• Über die USB-Schnittstelle liefert die 123\TUNE bei laufendem Motor Informationen über Kurbelwellendrehzahl, Druck im Saugrohr, Zündzeitpunkt, Temperatur in der Zündanlage und die Stromaufnahme der Zündspule. Die zugehörige Software zeigt diese Daten auf einem „virtuellen Armaturenbrett“ an.
• Die gesamte Zündelektronik ist in einem Verteilergehäuse untergebracht, so dass Sie ihren alten Verteiler ohne großen Aufwand gegen eine 123\TUNE ersetzen können. Die Optik bleibt dabei nahezu im Originalzustand.
• Die Verstellung des Zündzeitpunktes erfolgt rein elektronisch und ist daher keinem Verschleiß unterworfen. Lediglich Verteilerfinger und Kappe können noch verschleißen und sollten alle 30.000 Kilometer getauscht werden.
• Die 123\TUNE gleicht Unterschiede zwischen einzelnen Zylindern automatisch aus und sorgt somit für einen „weicheren“ Motorlauf. Im Motorsport wird diese Technik als „Spark Balancing“ bezeichnet.
• Die 4- und 6-Zylindervarianten der 123\TUNE sind sowohl für Fahrzeuge mit „Plus an Masse“ als auch für Fahrzeuge mit „Minus an Masse“ geeignet. Die 8-Zylndervariante ist nur für Fahrzeuge mit negativer Masse geeignet.
• Die 4- und 6-Zylindervarianten der 123\TUNE sind sowohl für Fahrzeuge mit 6Volt als auch für Fahrzeuge mit 12Volt Bordelektrik geeignet. Die 8-Zylindervariante ist nur für Fahrzeuge mit 12Volt Bordnetz geeignet.