Coches Europeos

Bienvenido a la tienda web de Limora. Ofrecemos toda clase de recambios y repuestos para los coches clásicos. La selección de coches europeos seguirá creciendo paulatinamente según encontremos nuestros estándares de calidad máximos para cada modelo y coche. Estamos trabajando en ello.

Nuestro objetivo es enviar las piezas en menos de dos días. Incluso si no podemos hacerlo, estamos trabajando para lograrlo. Trabajando así es lo que nos ha hecho ser un referente mundial. Puede tener todo lo que necesita para su coche, y estamos orgullosos de haber alcanzado ese hito.

Seguramente esté familiarizado con nuestra página web y su funcionamiento, simplemente seleccione el coche y modelo. Verá un desplegable que agrupa todo el coche, seleccione directamente la pieza en el diagrama, seleccione y añada al carrito.

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  • Alfa Romeo Alfa Romeo La historia de Alfa Romeo ha sido muy cambiante, pero pronto se convirtió en referente mundial del lujo y de coches deportivos. Todo ello debido Principalmente a su ingeniero Nicola Romeo, que entró en la compañía en 1915, y que duró poco en la misma debido a la nacionalización de 1926. Alfa Romeo fabricaba coches Premium, pero la crisis de la segunda guerra mundial llevó a Alfa Romeo a problemas financieros. Los tiempos estaban cambiando. El Giulietta fue la primera generación de coches fabricados en cadena a gran escala, y fue lo que llevó a que vieran la luz sus sucesores; Giulia, Spider, Sprint y el GTV. A mitad de los ´60s toda la competencia era incapaz de ni si quiera igualarlos, incluso con motores más grandes y de mayor cilindrada, que daban menos potencia, y no lograban ni acercarse a las velocidades máximas de Alfa Romeo, quedándose en unos 30Km/h por debajo. Esto hacía de Alfa Romeo coches muy especiales.
  • BMW BMW Con la “neue klasse” (la nueva clase) y la más común serie 02, BMW creó dos líneas impresionantes. Por primera vez en su historia, BMW no solo produjo un gran coche en gran cantidad, si no que además ganó dinero con ello. Esto fue un giro para la empresa de motos. El éxito continua hoy en día. Hoy, los coches clásicos de BMW son muy codiciados, y nosotros en Limora los amamos. Tenemos que hacerle proposiciones muy interesantes, especialmente en carburadores e ignición.
  • Fiat Fiat Fiat fue fundada en Torino en 1899, hasta la primera guerra mundial, Fiat construía coches de lujo, después de 1919, la compañía siguió el ejemplo de FORD: producción low-cost de coches de gama media. Fiat alcanzó su objetivo en los años ´20, con una política atractiva, alta estandarización y la introducción de su propia forma de pago. Fiat se desarrolló rápidamente, siendo una de las fuerzas más importantes dentro de la industria, y pronto se convirtió en el líder europeo. Ellos desarrollaron los coches de tracción delantera compactos con motor transversal. Fiat fue la primera en construir coches pequeños y con motores diésel, y desarrolló el common rail diésel. Todo esto quedó atrás. Para los entusiastas y coleccionistas aún queda una variedad de modelos a tener en cuenta, y nosotros le ayudaremos a ello.
  • Ford Ford La Ford Motor Company fue la segunda empresa de coches de Henry Ford. En contraste con el objetivo de sus fundadores y de la industria en general, Ford se centró en fabricar un coche para las masas, un coche que literalmente todo el mundo pudiera permitirse, y dieron con la clave. Por muy bajo que sea el precio, el coche no debe parecer de pobre. Mr Ford optimizó de tal manera su fabricación en serie, que podía construir más coches que todas las demás fábricas juntas a la vez. Hasta hoy, Ford fabrica coches de gama media, y algún modelo puntual con gran potencial de ser futuro clásico, como el Escort, Capri, y las series de sierras Cosworth, por poner ejemplos de clásicos actuales.
  • Mercedes-Benz Mercedes-Benz Cuando Daimler desde Stuttgart se asoció con Benz desde Mannheim, el negocio de los automóviles era complicado. La inflación y la crisis económica les llevaban hacia un declive. Pero la nueva Daimler Benz AG aunaba fuerzas: automóviles de pasajeros para Daimler y camiones para Benz. Resulto ser la llave para el triunfo. Toda la compañía desarrolló tecnologías punta. Sus vehículos siempre han tenido una inmejorable calidad y durabilidad extrema. Mercedes ha producido una gran cantidad de productos, desde coches lujosos a flotas de taxis, todo puede ser pedido a Sttutgart. Todos los Mercedes son clásicos o lo serán tarde o temprano, pero si está mirando uno para quedarse, compre uno anterior al ´98.
  • Opel Opel Casi ningún Opel ha sido vendido en Inglaterra ni en ningún país de habla inglesa. Opel es la marca de los coches europeos, en Australia se denominan Holden y en Inglaterra e Irlanda Vauxhall. Desde 1970 casi todos los Vauxhalls son Opel, mientras que otros modelos como el VX220 es todo lo contrario. Desde hace casi 40 años, Opel y Vauxhall como marca europea de General Motors comparten las mismas idas y venidas en los modelos. Le sugerimos mantenerse en los modelos más interesantes y mejorarlos con nuestras propuestas.
  • Porsche Porsche En 1931 Ferndinand Porsche se estableció en Sttutgart, donde diseño el escarabajo. Durante los últimos días de la guerra, la oficina se trasladó a Gmund en Carinthia. Cuando su padre no estaba, su hijo Ferry, diseñó su primer coche. En junio del ´48 el 356/1 estaba listo. Basado en un desarrollo temprano pre-guerra y en la carrera Berlin-Roma del ´39. El siguiente 356/2 entró en producción en Gmund y posteriormente en Sttutgart. En el ´63 el 911 se presentó al público y creó un precedente inmediatamente. Es realmente rápido y un coche fiable para el uso diario. Una premisa que aun hoy perdura.
  • Volvo Volvo Volvo fue originalmente fundada en 1915 como una empresa de desarrollo subsidiaria de SKF, que produce rodamientos incluso hasta hoy en día. Este departamento se convirtió en una empresa de automóviles a partir de 1927. El primer Volvo de éxito fue el PV444, después de la guerra, debido al diseño sólido y progresivo. Después de dos generaciones llevadas a cabo por Volvo, la compañía se ganó la reputación de coches seguros y bien hechos para la clase media-alta. En Limora tenemos un amplio surtido de piezas y accesorios para los clásicos de Volvo, y como siempre, con gran estándar en calidad: piezas buenas y buenas ideas a un precio justo.
  • Volkswagen Volkswagen Ferdinand Porsche desarrollo el coche para el pueblo. Pero fue Ivan Hirst el que lo hizo realidad. Hirst vio las cualidades del coche y compró la producción. Debido a su simplicidad y a su increíble calidad de construcción el Typ 1 fue un éxito mundial. 25 años más tarde su gran éxito fue su problema: el producto Volkswagen envejeció en todas sus variantes y no había nada que lo sustituyese en el horizonte cercano. Rudolf Leiding salvó a la compañía de Wolfsburg renombrando todos los modelos que encontró en la reciente compra que había hecho de NSU-Auto Union. Había un NSU K70, un usable Audi 80 y un Audi 50 que le daría vida a nuevos productos. Passat, Golf y Polo salvaron a VW y la hizo ser uno de los más grandes constructores actuales.