Radiador de Aceite
Radiador de aceite
con 13 filas y uniones roscadas de 5/8", dimensiones: 33 x 13 x 5,5 cm
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Variantes de 28,00 €*
Número de producto: 316185
XK120, XK140, XK150, Tipo E S1, S2, Mark II, Tipo S (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 y S3
Radiador de aceite
con 16 filas y uniones roscadas de 5/8", dimensiones: 33 x 12 x 5 cm
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Variantes de 28,00 €*
Número de producto: 14993
XK120, XK140, XK150, Tipo E S1, S2, Mark II, Tipo S (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 y S3
Radiador de aceite
con 19 filas y uniones roscadas de 5/8", dimensiones: 33 x 14,5 x 5,5 cm
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Variantes de 28,00 €*
Número de producto: 317969
XK120, XK140, XK150, Tipo E S1, S2, Mark II, Tipo S (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 y S3
Thermostato de enfriadores de aceite
with 5/8” push on fittings
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Número de producto: 14979
XK120, XK140, XK150, Tipo E S1, S2, Mark II, Tipo S (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 y S3
Thermostato de enfriadores de aceite
with 5/8" BSP unions
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Número de producto: 13443
XK120, XK140, XK150, Tipo E S1, S2, Mark II, Tipo S (1963-68), Daimler V8, XJ6 S1, S2 y S3
Kit de montaje
oil cooler. Variant with rubber hoses, adaptor for spin on conversion and 16 row oil cooler
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Número de producto: 286614
Tipo E Serie 1 y 2 (1961-70)
Kit de montaje
oil cooler. Variant with steel braided hoses, adaptor for spin on conversion and 16 row oil cooler
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Número de producto: 317961
Tipo E Serie 1 y 2 (1961-70)
Ladrón adaptador de aceite
for spin on conversion, complete with oil cooler connections. Replacement for the genuine filter head
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Número de producto: 317908
XK150 (1957-61) • E-Type Serie 1 y 2 (1961-70) • Mark I (1955-59) • Mark II (1959-67) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 y 420G (1961-70) • XJ6 Serie I y principios de la Serie II (hasta marzo de 1978)
Filtro de aceite
cartucho roscado. Reproducción
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Número de producto: 22928
XJ6 3.4 y 4.2 serie II tardes y serie III (1976-86) • XJ12 Serie II modelos de EE.UU., Canadá y Japón a partir del número de motor 7P25001, todos los demás países a partir del número de motor 7P30230 y todos los modelos de la Serie III (1976-92) • XJ40 (XJ) 2.9, 3.2, 3.6, 4.0 y 6.0 V12 desde VIN...500001 hasta 708757 (1986-94) • XJS 5.3 V12 y 6.0 V12 desde el número de motor 8S4551 hasta el VIN...226645 (1976-96) y 3.6 y 4.0 desde el VIN...108026 hasta el 226645 (1982-96) • X300 (XJ) 3.2, 4.0 y 6.0 V12 desde VIN...720125 hasta 812255 (1993-97) • Daimler DS420 limousina Pullman y coche funébre desde VIN...200038 hasta 400041
Ladrón adaptador de aceite
for spin on conversion. Use with genuine filter head but not suitable for using with an oil cooler
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Número de producto: 329275
Mark II: 2.4 del motor n.° BH7967, 3.4 del motor n.° KH7063, 3.8 del motor n.° LC4265r • E-Type 3.8 Serie 1 (1961-64)
Ladrón adaptador de aceite
for spin on conversion. Use with genuine filter head but not suitable for using with an oil cooler
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Número de producto: 329277
E-Type 4.2 Serie 1, Serie 2 a los números de motor 7R2297 y 7R35582 (1964-69) • Mark II 240 y 340 (1967-69) • S-Type 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966) -69) 69) • Mk10 y 420G (1961-70)
Ladrón adaptador de aceite
for spin on conversion. Use with genuine filter head but not suitable for using with an oil cooler
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Número de producto: 329278
E-Type 4.2 Serie 2 desde los números de motor 7R2298 y 7R35583 (1969-70) • XJ6 Serie I y principios de la Serie II (hasta marzo de 1978)
Filtro de aceite
cartucho de tornillo - altura total: 93 mm
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Número de producto: 931
si la conversión a cartucho a rosca: Tipo E Series 1 y 2 (1961-70) • Mark II (1959-69) • Tipo S 3.4 y 3.8 (1963-68) • 420 y Daimler Sovereign (1966-69) • Mk10 y 420G (1961-70) • XK120, XK140 y XK150 (1949-61) • Daimler 250 V8 sedán (1962-69)