Austin Healey Sprite y MG Midget

La primera generación del roadster inglés también denominada "Frog-Eye" o “Sapo” por la disposición característica de los faros. Hasta 1971, cuatro series del modelo "Spridget", diseñado por el propio Donald Healey - fueron fabricados.

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Stefan Reischuck
Vendedor

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Austin Healey Sprite Mark I

El motor del primer Sprite tiene una cilindrada de 948 cm3 y alcanza una velocidad máxima de 133,4 km/h con 44 CV y ​​5300 rpm. El panel es elegante sin resultar recargado. Su belleza se aprecia con esos marcos cromados y el azul alrededor de los instrumentos clásicos firmados por Smith.

La serie Mark I muestra los característicos ojos de rana y monta los motores de la serie A de la British Motor Company, y tiene la tecnología del pequeño Morris Minor. Esto permitió que el Sprite se ofreciera a precios bajos (£ 669 por aquel entonces, que vendrían a ser alrededor de 13,000€ hoy en día).

Este roadster Inglés, llamado de forma cariñosa Frogeye o Bugeye (ojos de rana), tenia una punta de 133,4 km/h, por lo que a los entusiastas solo les queda una sonrisa de resignación ante tales prestaciones.

Mark II y MG Midget

En 1961 se presentó la siguiente versión del Austin Healey Sprite con una carrocería completamente nueva y como roadster. El Sprite Mark II también se vio la luz como una versión MG modificada.

Fue un éxito total e incluso reemplazó al Sprite por completo hasta 1972. El motor se mantuvo inicialmente en poco menos de 950 cm3 (y se aumentó la potencia). Un año después, se pasó a 1098 cm3 tanto el Sprite como el Midget y podía brillar con 56 CV.

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