"El coche mas divertido de conducir" Fue el reclamo del MGF. Desarrollado por Rover desde mediados de los 80´s. Coche que costó rellenar muchos libros para diseñarlo y desarrollarlo. Incluso teniendo un coche que iba a ser único, el MGB RV8. Cuando BMW tomo el control el MGF estaba casi acabado, pero casi no ve la luz. Primero, BMW comprobó que el concepto no tenía nada que ver con el Z3 y que no competiría consigo mismo, le dio luz verde. El MGF se presentó en el salón de Ginebra de 1995 con una expectación inusual y con gran sorpresa. Nadie se esperaba un coche como este de las manos de Rover. El coche se vendió bastante bien desde un principio. El diseño deportivo unido con la tecnología desarrollada le aseguraban un gran mercado y futuro, dado que era un coche adelantado a su época. James May Probó el coche en el típico programa de la BBC "Top Gear", y certificó el "potencial de supercoche", incluso con el motor de la version VVC de 146cv era un coche que transmitía mucho.
Hoy en día el MGF es un clásico. sabemos mucho de el y podemos decir sin dudar, que merece la pena hacerse con uno. En Limora le ayudaremos a tenerlo al día.
Hoy en día el MGF es un clásico. sabemos mucho de el y podemos decir sin dudar, que merece la pena hacerse con uno. En Limora le ayudaremos a tenerlo al día.
