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Triumph Spitfire MK3, MK4 y 1500 (1967-1980)

El Spitfire comenzó llamándose "Bomba", cuyo nombre se convirtió en emblema, por lo pequeño y potente. Una súplica de Standard motor Company para crear un coche que le sacara del pozo económico después de haber sido absorbida por La empresa Leyland Motor company dio este cochazo. Este británico con diseñador italiano hizo que sus ventas fueran todo un éxito, un total de 314.342 unidades basadas en 5 versiones a lo largo de 18 años fue la respuestas a esas plegarias! En comparación con los TR2 hasta el TR6 se vendieron la mitad.

El Spitfire se convirtió, como el MGB, en el roadster por excelencia ingles de los 60´s y 70´s. Su reputación no fue muy buena, los premios ADAC dieron al Spitfire 1500 el limón de plata al coche con peor calidad del mercado, pero eso se olvida cuando lo conduces y ves que por poco dinero puedes tener un coche muy divertido.
Engine overhauling

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