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"Suave y potente" era lo que se leía en las revistas de 1969 del TR6 con su 6 en línea. Es increíble tener un motor tan elástico que responde desde abajo y poder escuchar su sonido celestial del 2.5. Y encima ver como se hunde el culo del coche en aceleración si quieres probar su tremenda aceleración capaz de lanzar los 0-100 en tan solo 8.5 segundos!
Exteriormente, sus lineas limpias, estaban a la moda y aún hoy en día, no desentona. Probablemente gracias a diseño soberbio del bajo Saxony: El TR6 fue suavizado por Karmann.
Mantener y mejorar el 6 en linea, sea el TR5 o el TR6, es nuestra pasión. Si tiene alguna duda, pregunte!
"Suave y potente" era lo que se leía en las revistas de 1969 del TR6 con su 6 en línea. Es increíble tener un motor tan elástico que responde desde abajo y poder escuchar su sonido celestial del 2.5. Y encima ver como se hunde el culo del coche en aceleración si quieres probar su tremenda aceleración capaz de lanzar los 0-100 en tan solo 8.5 segundos!
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