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Sistema de encendido electrónico completo

Damas y caballeros, queridos clientes,

que los vehículos actuales son tan fiables se debe principalmente a sus sistemas de encendido. Los modernos sistemas de encendido permiten un fácil arranque del motor por encendido tardío. Este sistema de encendido no requiere ningún contacto, ningún condensador y ninguna toma de vacío.

Como efecto secundario, los vehículos con modernos sistemas de encendido consumen menos combustible, tienen más aceleración y funcionan más silenciosamente. Debería ser sólo cuestión de tiempo antes de que usted le dé a su vehículo clásico esta bendición también.

Saludos amistosos del equipo de Limora


Por ejemplo: Sistema de encendido para Jaguar 6 cilindros, MG, Land Rover, Aston Martin

Por ejemplo: Sistema de encendido para Jaguar 6 cilindros, MG, Land Rover, Aston Martin

Mapa del sistema de encendido con 16 curvas de encendido programadas de forma permanente. Todos los distribuidores 1-2-3 disponen de una sólida carcasa de aluminio y un mecanismo de accionamiento estable.

Mismo sistema de encendido con control vía Bluetooth. Por lo tanto, no hay curvas programadas fijas. Puede utilizar su teléfono móvil o tableta para ajustar y optimizar las curvas de encendido a través de Bluetooth. Además, puede visualizar los datos de estado del motor, incluyendo la temperatura y la velocidad.


FAQ - ¿Por qué el sistema de encendido electrónico?

El tiempo de encendido, es decir, el momento en el que el encendido da la chispa a la bujía, no es estático. Mientras que un motor con un encendido muy tardío arranca bien, los regímenes más altos del motor requieren un ajuste temprano del encendido para que el pistón también se levante cuando se produce el encendido.

En los vehículos clásicos, el encendido se ajusta normalmente por medio de unidades de fuerza centrífuga en el distribuidor y por medio de latas de vacío. Una curva de ignición es determinada por estas herramientas: ¿A qué velocidad se enciende el motor? Esto siempre funcionó bien para los vehículos nuevos.

Hoy, 40 años después, el aceite es engomado en el ajuste de ignición. O el diafragma de la aspiradora puede tener fugas. Debido al mal ajuste del encendido, el motor no suministra tanta potencia como podría hacerlo. Nuestros sistemas de encendido devuelven el rendimiento.


Por ejemplo: Sistema de encendido para motores Alfa Romeo de cuatro cilindros Twin Cam

Encendido electrónico con 16 curvas de encendido, adecuado para vehículos de serie o de rendimiento optimizado. Adecuado para todos los distribuidores sin toma de vacío.

Versión con Bluetooth. Para todos los Giulia, Spider y Coupes.

Por ejemplo: Sistema de encendido para motores Alfa Romeo de cuatro cilindros Twin Cam

FAQ - ¿Para qué vehículos existe un sistema de encendido 1-2-3?

Podemos suministrar el sistema de encendido adecuado para todos los vehículos clásicos.

Alle 1-2-3 Zündanlagen, nach Fahrzeugmarken sortiert.

Están disponibles los distribuidores estándar de los antiguos fabricantes, como Lucas, Bosch, Marelli o Ducellier. Estamos encantados de adaptar un distribuidor a los vehículos que no tienen un distribuidor estándar. Ofrecemos conversiones exclusivas para muchos motores Opel, para el Fiat 850 o para los clásicos estadounidenses.


Por ejemplo: Sistema de encendido para motores de carburador Volvo B18 y B20

Por ejemplo: Sistema de encendido para motores de carburador Volvo B18 y B20

1-2-3 Sistema de encendido para todos los vehículos Volvo con motores de carburador B18 y B20, PV544, P210, Amazon y P1800, así como para los 140 modelos. También se puede utilizar en todos los vehículos comerciales y barcos con motores Volvo Penta B18 y B20. 16 curvas de encendido programadas fijas.

Versión Bluetooth para las mismas aplicaciones.


FAQ - ¿Qué tiene que ver el sistema de encendido con el motor en marcha?

Una característica muy especial de los sistemas de encendido 1-2-3 es el equilibrado de chispas. El término indica el modo de operación. Si un motor no funciona sin problemas, un cilindro, por la razón que sea, no suministra la potencia de sus vecinos, el sistema lo detecta.

Un sensor de aceleración detecta la diferencia. El sistema de encendido dará al cilindro correspondiente una ignición un poco más temprana para que alcance el nivel de rendimiento de los otros cilindros. Este ajuste hace que el motor sea más suave y redondo en general.


Por ejemplo: Sistema de encendido para MG B masa negativa

Sustitución para el distribuidor original de los vehículos con motor de la serie B y menos a tierra. 16 curvas de encendido fijas, que se pueden ajustar en la parte inferior de la carcasa del distribuidor, permiten adaptar la curva de encendido a casi cualquier situación.

también disponible como versión Bluetooth.

Por ejemplo: Sistema de encendido para MG B masa negativa

FAQ - ¿Y la instalación?

La instalación se puede realizar en una buena hora con el destornillador experimentado, con buena accesibilidad. Se incluyen instrucciones completas, y también se hacen sugerencias para seleccionar la curva de encendido correcta. La instalación no es una Ciencia de Cohetes, si conoce las designaciones de los terminales y los términos alrededor de la ignición. Aparte del cableado, no se deben realizar modificaciones mecánicas en el vehículo. La conversión es reversible en cualquier momento.

Para los modelos Bluetooth, instale el software 123 Tune. Busca 123 Ignition en App Store o Google Play. El software se puede instalar directamente. Conecte y configure la primera curva segura. Ahí lo tienes.


Pistola de encendido

Pistola de encendido

Sólo tienes que quitar el 1-2-3 una vez. Si desea quedarse con su antiguo distribuidor, le recomendamos sin embargo: pistola de tiempo de encendido en ejecución profesional con carcasa metálica estable. Funciona de forma inductiva y parpadea con luz de xenón. Una pantalla digital adicional muestra el voltaje, la velocidad, el ángulo de cierre y el tiempo de encendido. La desviación máxima es de sólo el 0,7%.

Limora Oldtimer GmbH & Co. KG
C/ Galileo 8
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Teléfono: +34 - 91 059 08 27
Onlineshop: www.Limora.com


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