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Almacén de coches clásicos

Recambios para coches clásicos ingleses

Me llamo Miki Minguez
y hoy estoy a su servicio.
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Abiertos de Lunes a Viernes
de 08:00 a 20:00

Latiguillos y lineas de freno

Señores y Señoras, estimados clientes,

Nuestras noticias no son periódicas, son el resultado de experiencias después del trabajo. Ayer, uno de nuestros colegas iba ilusionado a cambiar el bombín de freno trasero de su MGB.

Pensó, un cuarto de hora de trabajo. Nada mas lejos de la realidad, nada mas empezar a aflojar la tuerca de la linea del freno, está se la comió y rompió la propia linea. Después de todos nuestras risas haciendo chistes por lo ocurrido nos pusimos manos a la obra y le ayudamos con las herramientas que lo hubieran hecho posible en 15 minutos, pero sin ellas ellas el trabajo se alarga.

Saludos de el equipo de ventas de SC Parts.


Nota: Trabajar en el sistema de frenado no es un ciencia exacta, pero requiere una dilatada experiencia. Si no está seguro de saber realizar los trabajos necesarios sin fallos, lleve el coche a un taller especializado.


Llaves de frenos fijas

Llaves de frenos fijas

Las herramientas básicas se basan en las llaves fijas que envuelven la tuerca manteniendo la linea lo mas lejos posible. Con un precio razonable tiene este juego de 4 llaves en pulgadas 5/16 y 3/8", 3/8 y 7/16", 1/2 y 9/16" como la 5/8 y 11/16".


Llaves de frenos de carraca

Llaves de frenos de carraca

Estos adaptadores para poder aflojar las tuercas de las lineas de freno a la carraca, son sin duda, la mejor solución. use su carraca de 1/2", para su uso en pulgadas o métrico. set de 4 unidades.

Haga clic en la imagen para ver como funciona


Juego de llaves de carraca

Juego de llaves de carraca

Kit compuesto por 5 llaves. Medidas de 8-12mm. con la apertura que permite introducir la linea o latiguillos, sin necesidad de tener que estar quitando la llave para volver a aflojar o apretar. Fabricada en acero inoxidable con maneral anti deslizamiento, con alta precisión debido a sus 72 dientes, le convierten en la solución perfecta para espacios reducidos

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Estirador de tubos

Estirador de tubos de mano con un diámetro de 3/16". Herramienta esencial para dejar rectos las lineas metálicas de frenos y para los tubos de metal ligero, cobre, o acero. Las lineas de freno van normalmente rectas en los coches, pero se suministran en bobinas para que el envio sea mas sencillo. Una linea larga es muy difícil de enviar y nosotros hemos descubierto la solución: Una herramienta que pasa de la bobina o lineas dobladas a lineas rectas.

Haga click en la imagen para ver como funciona

Estirador de tubos

Dobladora de tubos

Una dobladora de tubos con un precio razonable, para tubos de 3/16" y 1/4". Perfecta para realizar curvas suaves y evitar cortes. Con las dos medidas mas típicas que podemos encontrar en las lineas, 3/116" y 1/4", estos alicates le permitirán realizar los giros de 90º.

Dobladora de tubos

Abocardador para lineas de aluminio y cobre

Abocardar las lineas para los coches clásicos de manera fácil con esta herramienta. Válida para lineas de cobre, latón o aluminio con adaptador de 3/16" y 5/8" para hacer los bordes interiores, exteriores o dobles.

Abocardador para lineas de aluminio y cobre

Abocardador con cabeza reversible

Válidos para métrica (4.75mm) o pulgadas (3/16", 1/4, 5/16, 3/8"). Con esta herramienta, convexa y doble borde podrá hacer los tubos de acuerdo a DIN y SAE. Las distintas piezas están posicionadas en la cabeza y podrá seleccionar la que le convenga con un simple giro. De fácil manejo,y con retracción automática. Sin marcar las lineas y sin romperlas por su movimiento lineal. Se asegurará de un trabajo rápido y con unos resultados precisos.

Abocardador con cabeza reversible

Nuestro kit de sangrado de frenos

Nuestro kit de sangrado de frenos

Después del trabajo en el sistema de frenado, tendremos que purgar los frenos. Hágalo de manera fácil y segura usted mismo, sin ayuda externa. Para ello, conecte el sangrador a una de las válvulas de las ruedas y deje que la presión haga el trabajo. Listo. Sin burbujas.

Contiene: 1x botella, 1 x tapa de botella con el conector para la válvula de la rueda, 3x manguitos (3.5x303mm, 5.4x303mm 5.4x183mm, 1x tapa y junta para el sistema Lockheed, 1x tapa de 27mm y su junta para los VAG, 1x tapa de 44/45mm y dos juntas para todos los Girling y sistemas ATE (para 44mm hay que usar la junta fina y para 45mm la junta gorda), 1x tapón de 46mm y junta para algunos sistemas Girling. Existen tapas disponibles que no encajaran en el bote del sistema de frenos.


Kit de sangrado de frenos

Kit de sangrado de frenos

En los coches modernos con sistemas de frenado complejos necesitará otra manera de sangrar los frenos. Este sistema de sangrado necesita ser conectado al compresor de aire y chupar el liquido y el aire fuera del sistema. Perfecto para cambio del liquido de frenos a través de los purgadores.

El kit incluye dos depósitos de 1 litro, por el cual el nuevo líquido de frenos irá directamente al depósito de frenos de su coche. Los botes se pueden colgar por el compartimento motor para que no necesite ayuda externa y pueda hacerlo una solo persona.

Limora Oldtimer GmbH & Co. KG
Industriepark Nord 19 - 21
D - 53567 Buchholz
Onlineshop: www.Limora.com


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