Alternateur

Jaguar: Mark II: 2.4 et 240 modèles (1959-69) • Daimler Dart SP250 (1959-64)

MG: MGA (1955-62) • MGB jusqu'à novembre 1967 (Roadster jusqu'à GHN3-138360, GT jusqu'à GHD3-137795)

Mini: Mini (1959-70)

Sprite / Midget: de Octobre 1962 jusqu'à novembre 1967 (Sprite de HAN7-24732 jusqu'à HAN9-72033, Midget de GAN2-16184 jusqu'à GAN4-60440)

Triumph: TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 et TR4A (1952-67) • Spitfire MK1, MK2 et MK3 (1962-70)

Land Rover: Série tardive IIA à partir de la lettre de véhicule "D" (à partir d'avril 1967)

Morris: Minor série II et III, série V jusqu'à 1192908 (1952-67)

Ford: Anglia 100E, 101E et 105E (1953-67) • Capri I avec moteurs Kent et Essex V4 (1968-73) • Cortina avec moteurs Kent et Crossflow (1962-70) • Escort I avec moteur Crossflow (1967-75)

C40 kit de transformation pour véhicules avec (-) à la masse. Capacité: 40 Ampère, diamètre tige: 15 mm, distance entre les trous de montage: 145 mm, distance entre les patte-supports avant et arrières: 144 mm

Le loup déguisé en mouton.
Nouveau :
- considérablement amélioré en termes de conception et de design
- encore plus léger et plus performant
- de plus, grâce à la fabrication en petite série, beaucoup moins cher

Les avantages pour vous :
- Poids réduit de moitié, puissance doublée (3,2 kg au lieu de 5,6 kg pour la C40)
- Plus de puissance de l'alternateur avec moins de résistance à la rotation
- Plus de puissance moteur là où elle doit être : à savoir sur les roues, pas sur l'alternateur.
- L'aspect d'origine est conservé
- L'ancien régulateur, dont le circuit est adapté, peut être conservé afin de ne pas altérer le look et le caractère d'origine de votre voiture classique.

Le grand avantage technique de l'alternateur triphasé est son efficacité. Dès le régime de ralenti, la batterie reçoit une puissance de charge. Cette efficacité se prolonge sur tout le spectre des régimes, de sorte que la batterie est souvent mieux chargée, surtout sur les véhicules peu utilisés.

Kits de conversion disponibles pour les alternateurs à courant continu Lucas suivants : C35, C39/C40, C42, C45 et C48.