La Jaguar Mark II et le V8 Daimler

Le moteur de la Jaguar MK 2 est et restera une force absolue ! En tant que berline relativement compacte, elle atteint des performances de conduite qui sont encore impressionnantes aujourd'hui dans le secteur des voitures de sport : Par exemple, une vitesse de pointe de 200 km/h. Chez Limora, nous sommes heureux de vous aider à prendre soin de votre Jaguar Mark II ainsi que de votre Daimler V8 ! Nous proposons de nombreuses pièces de rechange directement en stock et si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter !

Bernhard Prautzsch

Vendeur

Pignon pour arbre à cames
Réf. produit : 3134
à deux rangées

167,09 €*
Pignon d'entrainement
Réf. produit : 17639
complet avec douille

119,52 €*
Pignon pour arbre de renvoi
Réf. produit : 19464
complet avec douilles

86,01 €*
Pignon pour vilebrequin
Réf. produit : 17638

56,53 €*
Pignon d'entrainement
Réf. produit : 206908
pompe à huile - sur le vilebrequin

379,67 €*
Kit de modification sur freins
Réf. produit : 505922
essieu avant sur étrier de frein à 4 pistons en aluminium avec de disques ventilées

1 423,66 €*
Kit de modification
Réf. produit : 303299
à ressorts hélicoïdal pour l’essieu arrière

2 851,20 €*
Serrure de portière
Réf. produit : 208711

158,20 €*
Adaptateur de filtre à huile
Réf. produit : 317908
pour modification sur cartouche à visser, avec raccords filtre à huile. Remplace la tête du filtre à huile

618,05 €*
Kit d'embrayage complet
Réf. produit : 200948
caractéristique: 10" (254 mm) de diamètre et denture: 10

268,00 €*
Kit de modification sur freins
Réf. produit : 499676
essieu avant sur étrier de frein à 4 pistons en aluminium . Reprenant les disques d´origine

1 299,22 €*

Berlines de milieu de gamme supérieur

La Jaguar Mark 2, Mark II ou MK II, est apparue en 1959 pour succéder aux modèles précédents de 2,4 litres et aux modèles de 3,4 litres. À partir de l'introduction de la Mark II, ces derniers ont été simplement désignés rétrospectivement comme MKI, mais pas par Jaguar elle-même.

Pour adapter le prédécesseur MKI à son successeur, un grand lifting a été effectué. La maison de verre a été entièrement redessinée. Des piliers plus fins et une forme modifiée ont permis d'avoir une surface vitrée presque 20 % plus grande et un look plus moderne. Par rapport à sa devancière, celle-ci possède des vitres plus grandes, une voie plus large, des freins à disque de série et un nouveau moteur supérieur.

En 1960, Jaguar a racheté la Daimler Motor Company. Daimler avait conçu un V8 de petite cylindrée, qui tombait désormais entre les mains de Jaguar. La combinaison du V8 de 2,5 litres et de la carrosserie de la MK2 a jeté les bases de la Daimler 250 V8. Elle a été produite de 1962 à 1969.  La Daimler avait la traditionnelle calandre ondulée et un intérieur légèrement plus luxueux.

Plusieurs noms - un seul classique : le début et la fin de la MK II

Un lifting à l'automne 1967 a donné naissance aux nouveaux noms de modèles Jaguar 240 et Jaguar 340. La 240 est équipée d'une nouvelle culasse et développe une puissance de 133 ch. Les modifications optiques apportées à la MK II étaient, par exemple, des pare-chocs plus étroits.

Lorsque la production de la MK II a pris fin en 1969,...

  • 25.173 exemplaires du 2,4 litres
  • 28.663 exemplaires du 3,4 litres
  • 30.140 exemplaires de la 3,8 litres S
  • 4.446 Jaguar 240
  • 2.788 Jaguar 340
  • et seulement 12 Jaguar 340 3.8
quittent la production chez Jaguar.

En outre, il y avait 17 884 Daimler 250 V8 et V8-250 au total. Plusieurs exemplaires de la Jaguar MK II ont pu démontrer leur dynamique de conduite sportive dans des rallyes et des courses sur circuit en Europe et aux États-Unis. Aujourd'hui encore, vous pouvez trouver certains de ces véhicules dans des courses de voitures de tourisme classiques.


Jaguar MK II et pièces détachées Daimler


Malheureusement, la forme de la carrosserie semblait si démodée en 1967, même selon les normes anglaises, que la production de la MK II a été abandonnée au profit de la XJ6. Avec la XJ6, Jaguar a quitté la classe moyenne supérieure pour se concentrer sur la classe supérieure. Les Jaguar MK II bien conservées atteignent aujourd'hui des prix compris entre 20 000 et 60 000 euros, selon l'état et le design. Chez Limora, vous pouvez obtenir des moteurs Jaguar MK II et d'autres pièces détachées de stock - vous trouverez également chez nous ce que vous cherchez pour le V8 Daimler !