Fais-le tois-même: La route est la cible
Pours les bricolleurs en mécanique

Tough and british: La route est la cible
Pièces détachées pour voitures anglaises classiques

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Culasses en échange

La présence de fentes sur les culasses en échange est contrôlée . À leur livraison, les culasses Limora sont prêtes à l'utilisation, elles sont équipées de nouvelles soupapes, de nouveaux ressorts et, pour une utilisation avec essence sans plomb, les guides et les sièges de soupape sont montés dans la partie d'échappement. Conformément à nos conditions générales de vente nous accordons une garantie de 24 mois sur toutes les culasses à condition qu'elle aient été montées dans le respect des règles.

Merci de cliquer à la ref. no.

Austin Healey

BN1 et BN2

206292

BN4 jusqu'à numéro de moteur 48862 (culasse 8 port)

sans connexion pour servofrein

206317

avec connexion pour servofrein

214623

BN4 à partir numéro de moteur 48863,
toutes les BN6, BN7, BT7, BJ7 et BJ8 (culasse 12 port)

214725

Jaguar

XK120 jusqu'à numéro de moteur W4690

357136

XK120 à partir numéro de moteur W4691 • XK140 (1954-57)

349193

XK140 SE (1954-57) C-Type (Special Equipment)

367316

XK150 3.8 avec compte-tours électrique à partir de mai 1959: OTS à partir de 820043 (RHD) et 832088 (LHD), DHC à partir de 827373 (RHD) et 838272 (LHD), FHC à partir de 824905 (RHD) et 836233 (LHD)

315560

XK150 3.4 avec compte-tours électrique à partir de mai 1959: OTS à partir de 820043 (RHD) et 832088 (LHD), DHC à partir de 827373 (RHD) et 838272 (LHD), FHC à partir de 824905 (RHD) et 836233 (LHD)

369773

Straight Port: XK150S 3.4 jusqu'à mai 1959 compte-tours mécanique: OTS jusqu'à 820042 (RHD) et 832087 (LHD), DHC jusqu'à 827372 (RHD) et 838271 (LHD), FHC jusqu'à 824904 (RHD) et 836232 (LHD)

347827

XK150 3.4 avec compte-tours mécanique jusqu'à mai 1959: OTS jusqu'à 820042 (RHD) et 832087 (LHD), DHC jusqu'à 827372 (RHD) et 838271 (LHD), FHC jusqu'à 824904 (RHD) et 836232 (LHD)

372665

Mark II 3.4 (1959-67) B-Typ

501559

E-Type 3.8 série 1 (1961-64)
XK150S 3.8 (1958-61)

345116

E-Type 4.2 série 1 et 2 (1964-70)
XJ6 4.2 série I, série II jusqu'à numéro de moteur 8L9080

329104

S-Type 3.8 (1963-68) B-Typ

328030

XJ6 2.8 série I et II (1968-75)

243792

XJ6 4.2 série II à partir numéro de moteur 8L9081 et série III
Sauf modèles pour l'allemagne et la suisse

279061

XJ6 3.4 série III (1979-87)

396027

XJ6 4.2 série III à partir numéro de moteur 8L209816:
Seulement modèles pour l'allemagne et la suisse avec recyclage des gaz d'échappement

279206

XJ12 jusqu'à numéro de moteur 7P45000 – pas pour moteurs HE

à droite

216754

à gauche

317790

XJ12 à partir numéro de moteur 7P47587
seulement pour moteurs HE

à droite

287166

à gauche

287168

XJ12 à partir numéro de moteur 7P45001 jusqu'à 7P47586
seulement pour moteurs HE

à droite

395946

à gauche

436706

Land Rover

Série II 2.0 litre – moteur à essence 4 cylindres

504660

Série II 2.0 litre – moteur diesel 4 cylindres

504835

Série II, IIA et III (1958-84): moteur à essence 4 cylindres avec 2.286 ccm, compression 8:1

482932

Série II 2.25 litre - moteur à essence 4 cylindres

504997

Série IIA jusqu'à lettre d'identification "J" inclusif

505008

Série IIA 2.25 litre diesel jusqu'à lettre d'identification "J" inklusif (filetage en pouce)

505139

Série IIA 2.25 litre diesel à partir de lettre d'identification "K" (filetage en pouce)

505140

Série IIA moteur à essence 6 cylindres

505291

Série III 2.25 litre diesel jusqu'à numéro de moteur 36619419B (filetage en pouce)

505162

Série III 2.25 litre diesel à partir numéro de moteur 36619420B (filetage métrique)

505163

Série III – moteur à essence 4 cylindres à partir numéro de moteur 36123672B et 36407286B

358835

Série III V8 (1979-85)

459277

Série III – moteur à essence 6 cylindres

505292

Defender Td5 à partir de VIN...2A622424

482920

MG

MGA 1500 und 1600 (1955-61), mit doppelten Ventilfedern

309003

MGA 1622 (1961-62), avec ressorts de valve doubles

315900

MGA Twin Cam (1958-60), avec ressorts de valve doubles

489806

MGB avec moteurs 18G et 18GA (jusqu'à octobre 1964) avec ressorts de valve doubles

3029

MGB modèles USA avec moteurs 18GF jusqu'à 18GK moteur à essence 4 cylindres(novembre 1967 jusqu'à août 1971) avec ressorts de valve doubles et recyclage des gaz d'échappement

309004

MGB modèles européennes avec moteurs 18GG (septembre 1968 jusqu'à août 1971), avec ressorts de valve doubles

3028

MGB modèles USA avec moteurs 18V à partir de août 1971 jusqu'à septembre 1974, avec ressorts de valve simples et recyclage des gaz d'échappement

3030

MGB modèles européennes avec moteurs 18V à partir de août 1971 jusqu'à septembre 1974, avec ressorts de valve simples

25026

MGB modèles USA avec moteurs 18V à partir de septembre 1974 (avec ressorts de valve simples et recyclage des gaz d'échappement)

3135

MGB modèles européennes avec moteurs 18V à partir de septembre 1974, avec ressorts simples

25049

MGB V8 (1973-76)

309008

Mini

848 ccm et 998 ccm - numéro de fonte: 12A1456

8258

Mini Cooper 998 ccm et Innocenti Mini 1001 998 ccm - numéro de fonte: 12G295

8976

1098 ccm, série A - numéro de fonte: 12G202

8975

998 ccm, série A-plus à partir de 10/1980, soupape d'admission: 27 mm, soupape d'échappement: 25,4 mm, moteur à essence 4 cylindres - soupapes avec 3 rainures de clavette

305660

Cooper S MK1, soupape d'admission: 35 mm, soupape d'échappement: 31 mm, numéro de fonte: AEG163, moteur à essence 4 cylindres, 11 axes de culasse

342441

Cooper S et Innocenti 1300, soupape d'admission: 35 mm, soupape d'échappement: 29 mm, numéro de fonte: 12G940, 11 axes de culasse

313784

1275 ccm, A série, soupape d'admission: 33 mm, soupape d'échappement: 29 mm, numéro de fonte: 12G940, 9 axes de culasse

309843

1275 ccm A-plus (pas MPI)

329106

Sprite / Midget

Sprite I avec 998 ccm moteur avec moteur Nr. 9C... (jusqu'à fevrier 1961) - numéro de fonte: 12A1456

8258

Sprite II et Midget I – 1098 ccm - jusqu'à moteur Nr. 10CG/DA/H-14877

8973

Sprite II et Midget I - 998 ccm - avec moteur Nr. 9CG... (mai 1961 jusqu'à octobre 1962) - numéro de fonte: 12G202

8975

1098 ccm à partir de numéro de moteur 10CG/DA/H-14878 et modèles 10CC - numéro de fonte: 12G295

8976

1275 ccm (1966-74)

309843

Midget 1500 (1974-79)

14176

Triumph

TR2 jusqu'à TS13051 (1953-56) Low Port

18087

TR2 à partir de TS13052, TR3, TR3A, TR4 et TR4A (1956-67) High Port

210207

TR5, TR6 PI jusqu'à CP54584 (1967-71) compression: 9,5:1, hauteur: 86,4 mm, bord entre les canaux d'admission centraux: 23 mm

14903

TR250, TR6 avec carburateur jusqu'à CC67893 (1967-71) Compression: 8,6:1, Bauhöhe: 88 mm, bord entre les canaux d'admission centraux: 17 mm

289183

TR6 avec carburateur à partir de CC75001 jusqu'à CC85737 (1972) Compression: 7,75:1, hauteur: 88 mm, bord entre les canaux d'admission centraux: 23 mm

289184

TR6 avec carburateur à partir de CF1 (1973-76) compression: 7,5:1, hauteur: 90 mm, bord entre les canaux d'admission centraux: 23 mm

289185

TR6 PI von CP75001 jusqu'à CP77718 (1972) compression: 9,5:1, hauteur: 86,4 mm, bord entre les canaux d'admission centraux: 23 mm

289181

TR6 PI von CP75001 jusqu'à CP77718 (1972) compression: 9,5:1, hauteur: 86,4 mm, bord entre les canaux d'admission centraux: 23 mm

289182

Spitfire MK3, MK4 jusqu'à numéro de moteur FH25000 et FK25000 (1967-71)

25545

Spitfire MK4 à partir numéro de moteur FH25001 et FK25001 (1972-74)

285202

Spitfire 1500 (1975-80)

14176