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Mega Deal - Carburateurs Weber

Mesdames et messieurs, chers clients,

L'idée de diviser un carburateur de la taille d'un moteur en plusieurs petits carburateurs était ingénieuse! Des vitesses d'écoulement plus élevées, une atomisation améliorée, de meilleures caractéristiques de réponse, bref, dans presque tous les critères, le développement d'Eduardo Weber à partir des années 1930 était imbattable.

Voici notre offre spéciale après un autre gros achat: faites-vous plaisir avec l'une de ces superbes batteries carburateurs, au son inimitable des grosses....

Nous vous prions de noter: dans la limite des stocks disponibles!

L'équipe Limora vous souhaite la bienvenue.


Kit de conversion pour AH 6 cylindres

Kit de conversion pour AH 6 cylindres

Un régal pour les yeux: kit de conversion complet comprenant trois carburateurs DCOE 45, un collecteur d'admission et des tiges de papillon. Les trompettes d'aspiration illustrées font également partie de la livraison. Convient pour Austin Healey BN4 de 68960, BN6 à BJ8.

Ref. no 252661 1980,00 €

Ensemble pour Jaguar 6 cylindres avec culasse à orifice droit Jaguar

Vaste kit de conversion avec trois carburateurs Weber 45 DCOE, collecteur d'admission et bielles d'étranglement. Pour les Jaguar E-Type séries 1 et 2 (1961-70), XK150 et XK150S avec moteur 3.8 (1957-61), les modèles de carburateurs XJ6 séries I et II (1968-75), Mark II 340 (1967-69).

Ref. no 256087 1980,00 €

Pour Jaguar 6 cylindres avec culasse type B et culasse type C

Kit complet de conversion comprenant trois carburateurs type 45 DCOE. Pour Jaguar XK120, XK140 et XK150 avec 3.4 moteurs (1949-61). Comme pour toutes les autres Jaguar avec culasses de type B et C, les marques II 3.4 et 3.8 (1959-1967).

Ref. no 496303 1980,00 €
Ensemble pour Jaguar 6 cylindres avec culasse à orifice droit Jaguar

Set pour Jaguar 12 cylindres

L'usine à gaz! Pendant de nombreuses années, le passage aux carburateurs Weber à 6 vitesses s'est avéré difficile. En collaboration avec des spécialistes Jaguar expérimentés, un nouveau kit de conversion V12 a maintenant été développé pour obtenir les meilleures performances de votre moteur. Kit complet de conversion comprenant six carburateurs 40 IDF, collecteurs d'admission et barres de gaz. Pour les modèles Jaguar E-Type V12 Series 3, XJ12 Series I et II pre HE modèles jusqu'au numéro de moteur 7P42299, et XJS pre HE modèles jusqu' à VIN... 105047 (jusqu'en Février 1981).

Ref. no 279064 2980,00 €
Set pour Jaguar 12 cylindres

Kits de conversion pour MGA et MGB

Kits de conversion pour MGA et MGB

Type: 45 DCOE. Kit de conversion complet avec tubulure d'admission et raccordement au gaz - avec équipement de buse "standard" pour utilisation dans le MGA. Le collecteur d'admission est spécialement conçu vers le bas pour assurer la fermeture du capot.

Ref. no 491653 899,00 €

Type: 45 DCOE. Pour tous les MGB avec SU double carburateur

Ref. no 19635 899,00 €

Kit de conversion pour tous les modèles Mini classiques

Basé sur un Weber type 40 DCOE. Kit de conversion complet comprenant collecteur d'admission de 9,5 cm de profondeur et tiges d'étranglement. Convient à toutes les Mini.

Ref. no 471714 899,00 €
Kit de conversion pour tous les modèles Mini classiques

Kit de conversion pour Sprite et Midget

Kit de conversion pour Sprite et Midget

Ensemble complet, basé sur un Weber type 40 DCOE. Kit de conversion comprenant le collecteur d'admission et les tiges d'étranglement, pour Austin Healey Sprite et MG Midget de 948 ccm à 1275 ccm (1958-74).

Ref. no 22917 899,00 €

Kit de conversion pour Spitfire

Pleine performance dans votre Spitfire. Kit de conversion basé sur le Weber Typ 45 DCOE. Kit de conversion complet comprenant le collecteur d'admission et les tiges de papillon. A utiliser avec Triumph Spitfire MK3, MK4 et 1500, ainsi qu'avec MG Midget avec moteur 1500 cc.

Ref. no 20861 899,00 €
Kit de conversion pour Spitfire

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