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Additifs utiles pour les carburants

Mesdames et messieurs, chers clients !

Le fonctionnement des véhicules classiques en particulier peut être simplifié par une sélection intelligente d'additifs de carburant. De cette façon, vous pouvez utiliser les réalisations de la chimie moderne sous une forme adaptée. Voici quelques suggestions.

Salutations amicales de la part de l'équipe de Limora.


ZDD Additif Plus

ZDD Additif Plus

ZZDP (Zinc-Dialkyl-Dithio-Phosphate) additif pour utiliser les huiles moteur modernes de la spécification API SM, pour les véhicules plus anciens. 118 ml est suffisant pour environ 4,7 litres pour amener les huiles modernes au niveau API-SF ZDDP.

Ces additifs de protection contre l'usure sont à peine contenus dans les huiles modernes à partir de API SJ. Ceci est dû aux convertisseurs catalytiques utilisés dans les véhicules d'aujourd'hui. Ça enlèvera une chaussure dans l'autre sens. Les véhicules classiques sans catalyseur ont souvent besoin d'un complexe de zinc comme protection contre l'usure.

No. 487999 18,50 €

Valvemaster Plus

Additif de substitution au plomb avec booster d'octane pour le fonctionnement de véhicules classiques exigeants avec un carburant sans plomb. Non seulement cela réduit l'usure des chemises de cylindre, des pistons et des soupapes, mais cela permet aussi de garder le système d'alimentation en carburant propre. Valvemaster Plus offre également une protection efficace contre la corrosion et une augmentation de l'indice d'octane. Cela réduit le risque de bruit du moteur.

Valvemaster Plus - additif pour carburant à utiliser avec du carburant sans plomb et comme booster d'octane. Dosage 1:1000, suffisant pour 250 litres.

No. 479911 17,50 €
Valvemaster Plus

Bactofin - Stabilisateur pour l'essence

Bactofin - Stabilisateur pour l'essence

Les carburants modernes attaquent les pièces métalliques des systèmes d'alimentation en carburant. Ce problème touche particulièrement les véhicules plus anciens. Bactofine comme stabilisateur d'essence aide. Bactofin contient également un additif qui empêche la croissance des bactéries dans les carburants biogènes. Bactofine peut également être utilisée comme additif au plomb. Bouteille avec un contenu de 100ml.

No. 494084 8,00 €

Bactofin en flacon de 250ml

No. 494085 15,00 €

Additif all-in-one

Additif all-in-one

Substitut au plomb à base de manganèse et booster d'octane pour les véhicules classiques, respectueux de l'environnement. Protège le réservoir et le circuit carburant contre la corrosion, empêche le grippage des soupapes, augmente l'indice d'octane de l'essence sans plomb jusqu'à 2 octanes, protège les carburateurs contre le gel et empêche le moteur de tourner. Très facile à manipuler et à doser, quasi pour le remplissage d'un seul réservoir.

No. 303007 22,90 €

C'est exaspérant : Tout est neuf, tout est bien serré, tout fonctionne parfaitement. Néanmoins, le circuit de refroidissement est constamment en surchauffe.

Souvent, ce sont les plus fines fissures dans la culasse qui en sont la cause. Tout semble aller bien avec un moteur froid. Lorsqu'ils sont chauds, les fissures se dilatent et une petite flamme s'enflamme dans le circuit de refroidissement. Un essai routier ne révèle pas de tels problèmes. Nous recommandons notre détecteur de mensonge pour la détection de CO2 comme résidu de combustion dans l'eau de refroidissement.

Test de l'eau de refroidissement

Test de l'eau de refroidissement

Notre "petit" testeur en plastique au format boîte à gants, pour un diagnostic rapide, même sur la route, par exemple lors de l'achat d'un véhicule. Le kit contient 35 ml de liquide de réaction et est donc suffisant pour environ 17 tests.

No. 531441 11,90 €

Essai de détection du CO2 dans l'eau de refroidissement

Les gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement par une fuite peuvent être détectés en 1 minute avec un moteur froid ou chaud, même les fuites les plus petites et sporadiques. Pipette de précision et indicateur liquide (complètement non toxique et inoffensif) dans un coffret en bois massif, avec instructions allemandes détaillées.

No. 488975 75,00 €

Le liquide de rechange est disponible séparément.

No. 488976 10,00 €
Essai de détection du CO2 dans l'eau de refroidissement

Bidon d'essence noir

Bidon d'essence noir

Développé chez Eisenwerk Müller & Co. AG à Schwelm et fabriqué par Ambi Budd à Berlin, le bidon standard de 20 litres est utilisé depuis 1935 partout où il fallait transporter du carburant. Aujourd'hui, la boîte est fabriquée dans de nombreuses usines dans le monde entier. Notre modèle est homologué TÜV GS, également pour les transports commerciaux, et convient à tous les types de carburant. Poids à vide env. 4 kg

No. 490978 29,00 €

Bidon standard en rouge

Il n'est pas nécessaire qu'il soit toujours vert foncé. Peinture émaillée au four résistant aux combustibles, maintenant disponible en trois couleurs.

No. 482890 29,00 €

Bidon standard en vert

No. 471262 29,00 €
Bidon standard en rouge

Gasolöin - Prends ton temps et non ta vie.

Gasolöin - Prends ton temps et non ta vie.

Dans l'après-guerre, l'économie allemande a rattrapé son retard à pas de géant. La coccinelle VW en est un symbole populaire. Mais pour s'assurer qu'elle "fonctionne toujours et tourne et tourne et tourne et tourne", il avait besoin de carburant - du carburant de la station-service allemande Gasolin. La station-service avec son architecture frappante et l'ancienne pompe à essence avec l'enseigne rouge et blanche était très répandue et bien connue en Allemagne jusqu'aux années 1970.

No. 529928 16,90 €

Hallo Tankwart!

Ce qui est considéré comme un mal nécessaire au mieux aujourd'hui était une touche du grand et vaste monde de l'époque : l'arrêt à la station-service. A l'époque, quand l'essence était paradisiaque et bon marché, le serviteur se dépêchait de quitter sa maison et vérifiait le niveau d'huile, le conducteur pouvait encore se sentir comme un roi. Des potions poussiéreuses de Beetle avec le seul distributeur du village aux chefs-d'œuvre architecturaux en chrome et verre. Le miracle économique a commencé dans les stations-service.

No. 499627 19,95 €
Hallo Tankwart!

Bouchon de réservoir Monza

Probablement le plus ancien accessoire de voiture encore disponible aujourd'hui. Depuis 1937, les bouchons de réservoir sont disponibles avec serrure à déclic. Fabriqués en zinc ou en fonte d'aluminium, polis ou chromés, les bouchons de réservoir sont une décoration pour tout véhicule.

No. 303374 78,00 €

Adaptateur fileté à souder

No. 326208 27,00 €
Bouchon de réservoir Monza

Bouchon de réservoir Aston

Bouchon de réservoir Aston

Les bouchons de réservoir s'adaptent soit sur le filetage d'usine, soit sur une bride en laiton à souder. Pour les applications spéciales sur les grands réservoirs de sport automobile, il y a une connexion qui est rivetée directement sur le réservoir. Les bouchons de réservoir séduisent par leur diamètre généreux, ce qui permet un ravitaillement très rapide et l'étanchéité sûre par un joint en caoutchouc maintenu dans une feuille de laiton.

No. 303376 78,00 €

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