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Pièces détachées pour voitures anglaises classiques

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Mini 10 pouces

Mesdames et Messieurs, chers clients,

Qu'il s'agisse d'une restauration pure ou de nombreuses améliorations, peu importe : il est important que nous expédiions 96,3 % de toutes les commandes le même jour et que vous puissiez tenir les pièces entre vos mains le lendemain. Ceci s'applique aussi et surtout aux pièces de carosserie. Et si une pièce de réglage rare doit d'abord être achetée à grands frais, nous aussi. Corrigé, et sans discussion.

Salutations amicales de la part de l'équipe de Limora.


Aile gauche jusqu'à l'année modèle 86 - sans trou indicateur

Aile gauche jusqu'à l'année modèle 86 - sans trou indicateur

Notre mini pièce de tôle la plus demandée, ici dans la version sans trou indicateur. Garde-boue pour Mini des années 1959-10/85 en tôle emboutie de la meilleure qualité, fidèle à la taille et à la meilleure qualité de tôle. Fabriqué dans l'une des principales carrosseries européennes.

La liste complète de toutes les parties du corps se trouve ici.

Aile avant droite


Cuvelage de phare en plastique - ensemble complet

Nous recommandons le boîtier de phare en plastique. Résistant aux chocs et à la corrosion. L'ensemble complet comprend également la bague de retenue et le réglage des phares. Meilleur conseil : Cet ensemble avec nos inserts de phares convient à presque tous les véhicules anglais et américains avec des phares de 7".

Cuvelage de phare en plastique - ensemble complet

Pare-chocs - chromé

Pare-chocs - chromé

Pour tous les minis sauf Clubman à l'avant et break à l'arrière. Forme ronde correcte, polie proprement et bien chromée. Un festin pour les yeux sur la voiture. Remarque : Montez d'abord le pare-chocs arrière, puis les charnières du couvercle du coffre.

également disponible en acier inoxydable


Revêtement de porte en aluminium

Mini Mk1 & 2 à portée de main. Si les portes doivent de toute façon être remontées, elles peuvent également être montées avec un poids réduit en vue d'applications sportives futures. Prix spécial.

Revêtement de porte en aluminium côté droit

Revêtement de porte en aluminium

Direction de compétition plus directe

Direction de compétition plus directe

Direction sportive considérablement plus directe pour votre kart. "Version "High ratio" avec 2,2 tours de l'arrêt à l'arrêt, au lieu des 2,7 tours standard. Appareil à gouverner complet pour les véhicules LHD (conduite à gauche).

Ref. no 342750 159,00 €

également disponible pour les véhicules RHD

Ref. no 342750 159,00 €

Jante en alliage de 5,0 x 10 pouces

Jante en alliage de 5,0 x 10 pouces

Jante en alliage peinte dans le style authentique des années 60. Jantes 10" pour tous les modèles mini jusqu'à 84 ans, avec barres D1 polies, adaptateur boulonné avec 4 écrous de roue, cercle de trous 4 x 101,6 mm et un décalage de +17 mm.


Kit de conversion en frein à étrier fixe à quatre pistons à étrier fixe

Kit de conversion en étriers à 4 pistons et disques de frein ventilés de 200 mm. Ensemble complet comprenant toutes les pièces complémentaires nécessaires. Le volume de livraison est adapté aux modèles miniatures avec roues de 12" et 13", 1275GT (UK) et tous les Minis de 1984.

En cas de montage sur des modèles antérieurs avec frein à disque de 7,5" et roues de 10", le moyeu de roue réf. 202872 et les plaques de pulvérisation réf. 490341 et 490342 sont nécessaires deux fois.

Ref. no 500955 549,00 €
Kit de conversion en frein à étrier fixe à quatre pistons à étrier fixe

Armortisseur Gaz

Armortisseur Gaz

Pour une utilisation sur l'essieu avant de tous les Mini abaissés. L'amortisseur dispose d'une tige de piston plus courte de 25 mm et de 36 réglages possibles sans avoir à démonter les amortisseurs. Chaque amortisseur est équipé d'un joint à double lèvre et d'un joint de tige supplémentaire sur la tige de piston. Le corps de l'amortisseur est galvanisé et donc résistant au sel et à la saleté.

Amortisseur arrière à gaz assorti


Haynes - Tuning the A-Series engine

David Vizard donne un guide complet sur le réglage du moteur de la série A pour la performance ou l'économie. Il fournit les données techniques les plus récentes dans la troisième édition de ce best-seller. Avec près de 750 illustrations et un texte facile à suivre, il reste le travail essentiel sur ce sujet.

Le livre tuning ultime pour tous les modèles Mini et Midget/Sprite avec 948, 1098 et 1275 ccm. 520 pages avec 735 illustrations en couleurs, couverture rigide, en anglais.

Ref. no 7703 29,90 €
Haynes - Tuning the A-Series engine

Siège sport "Cobra Clubman"

Siège sport "Cobra Clubman"

"Cobra Clubman" avec appui-tête intégré, siège et coussinets amovibles pour harnais, poids 8 kg, couleur : noir avec housse en nylon. Le siège sport sérieux - grâce à son design et sa largeur, il est parfait pour les Mini de toutes les années de construction. Support requis en fonction de la position de montage.

Ref. no 320080 270,00 €

Console de siège pour siège sport

Console de siège pour siège sport

Console pour l'installation de sièges de sport sur les points de fixation d'origine du siège. Le siège est réglable et reste rabattable. Pour le siège gauche, peut être monté dans tous les Mini sans modifications.

Ref. no 320076 119,00 €

Pareil pour le siège droit.

Ref. no 320077 119,00 €

Emblème Mk III

"Emblème du bonnet "Mini". Zinc injecté, chromé, coloré. Une œuvre d'art en soi, mais encore plus belle à la voiture.

Emblème Mk III

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