Fais-le toi-même: La route est la cible
Pour les bricolleurs en mécanique

Tough and british: La route est la cible
Pièces détachées pour voitures anglaises classiques

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Moteurs, système d'huiles de moteur et cache-culbuteurs

Moteurs d'échange • Radiateurs d'huile • Kit de montage pour radiateurs d'huile • Filtres à huile • FilterMag • Cache-culbuteurs en aluminium
  • Joints de culasse composite
  • Couvre-culasse en aluminium Chromed and painted rocker covers
  • Joints de couverture de soupape résistant aux hautes températures
  • Etanchéité dimensionnellement stable sur un support en aluminium pour Jaguar
  • Radiateurs d'huiles Our oil coolers are designed to provide the means by which oils of varying viscosities may be cooled by a flow of air at ambient temperature. Any vehicle using higher rpm than envisaged by the manufacturer needs an oil cooler. The oil cooling requirement of an engine increases threefold for every 1000 rpm increase. Oil, when heated, starts to lose film strength, i.e. the ability to keep metallic surfaces from touching, when the film strength is insufficient to withstand the load, seizure and bearing failure take place.
  • Kits radiateurs d'huile
  • Thermostat d'huile et adapteur filtre d'huile
  • Air duct for oil cooler
  • FilterMag FilterMAG's powerfull rare-earth magnets trap and hold wear-inducing metal particles smaller than 40 microns down to 1 micron that the filter cannot stop. It extends oil life and reduces maintenance costs. Easy fitting while magnetic force "snaps" FilterMAG to the filter canister. FilterMAG has a lifetime warranty.
  • Volant moteurs en aluminium Nos volants en aluminium sont fabriqués à partir d'un aluminium de qualité 6061 T6 élevé. Le matériau se caractérise par une stabilité particulièrement élevée, une dissipation de la chaleur et, bien sûr, par sa réduction de poids considérable. Les surfaces de friction sont en acier à haute résistance de qualité 1045 (C45). Les disques sont tournés dans la masse selon nos standards de qualité élevés et peuvent être combinés avec des embrayages organiques, en kevlar, en céramique et en métal fritté. Les surfaces de friction échangables sont bloquées par des vis de fixation, même si l'embrayage est usé, le volant d'inertie peut être utilisé. La couronne rétrécie est réalisée en acier trempé et est fixée par des boulons. L'aluminium 6061 T6 est soumis à un traitement thermique spécial et est utilisé dans la construction d'avions.
  • Séparateurs d'huile