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Austin Healey

Pièces détachées pour Austin Healey (Big Healey)

Donals Healey était un commerçant de Triumph qui mettait la marque dans les sports automobiles. Ainsi depuis l'année 1933 il était occupé avec le Triumph, plus tard la Healey a été avant tout á Humber avant qu´elle devienne un anime de commerce sur l'earl Court Show en 1952, avec un 100/4 sur l'état avec Austin. Avec cela, le projet de Donald Healey apparaissait en grande série. Le pouvoir du marché d'Austin s'occupait aussi de la distribution professionnelle justement aux USA. Pour les survivants d´Healey, nous livrons les produits dont vous avez besoin.
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Ouvrages spécialisés pour Austin Healey Roues à rayons pour Austin Healey Système d'échappement en acier inoxydable pour Austin Healey Contrôle de qualité sans compromis, surfaces réfléchissantes, polies à haute brillance, sans défaut, soudures en bout de ligne . . .

  • Austin Healey BN1 jusqu'à BJ8 (1953-1968) Austin Healey BN1 jusqu'à BJ8 (1953-1968) L'Austin Haeley apportait une poignée de bonheur pour tous les intéressés. Leonard Lord le monsieur Austin á cette époque-là, recevait une voiture de sport attirante et dont il a réussi a développer ces performances. L'occasion s´est alors présentée pour Donald Haeley afin de réaliser l'un de ces projets de fabrication d'un grand nombre de pièces et de se soucier parallèlement de leurs utilisations dans le sport automobile, qui permettent ainsi son perfectionnement. Ceci est devenu un succès à l’exportation et aux devises étrangères obtenant un énorme succès en vantant les mérites d'un merveilleux Roadster á la fois solide et fort. Beaucoup d´insuffisances techniques de l'époque trouvent aujourd'hui grâce aux développements technologiques de pointe des solutions éprouvées. Parlez-en à votre conseiller technique.
  • Austin Healey Sprite (1958-1971) et MG Midget (1961-1979) Austin Healey Sprite (1958-1971) et MG Midget (1961-1979) The AH Sprite was announced by BMC in May 1958 as a low-priced sports car the "a chap could keep in his bike shed". The car was developed by Donald Healey using as many parts from the BMC group shelves as possible. The first series were very basic but sold well, due to their attractive appearance and good performance. The AH Sprite from the 2nd series got a twin brother, the largely identical MG Midget. In 1971 the cooperation with Healey endet and so did the production. The Sprite is a very rewarding and very nice to drive vehicle. The engine used in the first series, the A-Series engine, leaves enough room for optimization. Just ask your Limora sales consultant.