Bloc-moteur et vilebrequin - BN1 et BN2
Set de pistons
in 100M specification. 88 mm diameter, dished top and 8.5:1 compression ratio
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Réf. produit : 328933
BN1 et BN2 (1952-56)
Set de pistons
in 100M specification. 88.5 mm diameter, dished top and 8.5:1 compression ratio
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Réf. produit : 328934
BN1 et BN2 (1952-56)
Set de pistons
in 100M specification. 89 mm diameter, dished top and 8.5:1 compression ratio
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Réf. produit : 328935
BN1 et BN2 (1953-56)
Bielle
forged steel 'H' beam type, complete with bolts. Supplied in sets of 4 for use with steel crankshaft 328938
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Réf. produit : 328940
BN1 et BN2
Boulon de bielle
for the small end - high grade 8470 chrome moly with a tensile strength of 220.000 psi ensure substantial strength and reduce stretching. Supplied in sets of 4
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Réf. produit : 530652
BN1 et BN2 (1953-56)
Pignon pour vilebrequin
double row
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Réf. produit : 204691
BN1 à BJ8 (1953-68)
Iwis Chaîne de distribution
endless duplex chain for road and race engines
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Réf. produit : 553104
BN1 à BJ8 (1953-68)
Chaîne de distribution
endless duplex chain for road and race engines
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Réf. produit : 318819
BN1 à BJ8 (1953-68)
Amortisseur de vibration
pour vilebrequin - complet avec poulie, micro-échelle pour le point d'allumage. Construction améliorée avec une largeur de poulie de 3/8"
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Réf. produit : 19942
BN4 jusqu'à BJ8. Pour BN1 et BN2 kit de modification courroie trapézoïdale requis ref. no. 321222. Pour les modèles BJ8 à partir de 29K - H10272 il est nécessaire d'avoir une pompe à eau 205370 et des poulies 205376
Amortisseur de vibration
vilebrequin - "Full Race"
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Réf. produit : 513058
BN1 jusqu'à BJ8 (1953-68)
Poulie
competition variant without damper
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Réf. produit : 328942
Kit de transformation sur joint spi
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Réf. produit : 327924
BN1 - BN2
Joint spi
replacement seal for for our crankshaft conversion kit (part no. 327924)
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Réf. produit : 303382
Plaque-moteur
rear - alloy replacement with 1750 gram weight
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Réf. produit : 491441
BN1 et BN2 (1952-56)
Volant d´inertie
without starter ring gear. Competition version made from high quality steel to suit the 9.1/2" clutch
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Réf. produit : 328957
BN1 jusqu'a BJ8 (1952-68)
Volant d´inertie
without starter ring gear. Full race version made from high quality steel to suit the 7.1/2" AP racing twin or triple clutch
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Réf. produit : 328958
BN4 jusqu'a BJ8 (1956-68)
Couronne dentée
for competition and full race flywheel. Lightweight type wth 11 kg weigth and 0.375" tickness.
Please note: This ring gear must be used together with starter motor 25949
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Réf. produit : 205672
BN1 jusqu'à BJ8 (1952-68)
Carter d'huile
en aluminium
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Réf. produit : 15275
BN1 et BN2 (1953-56)
Tôle de réparation
oil sump bottom
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Réf. produit : 548573
BN1 et BN2 (1953-56)
Tuyau inoxydable
oil pump - flexible pipe which eliminates any risk of stress fractures
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Réf. produit : 324724
BN1 et BN2 (1953-56)
Tôle de retenue d' huile
bolt in type for aluminium oil sump
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Réf. produit : 204693
BN1 et BN2 (1952-56)
Kit de modification
courroie trapézoïdale
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Réf. produit : 321222
BN1 et BN2 (1953-56)