Rolls Royce Silver Cloud et Bentley S-série (1955-66)

Le modèle Silver Cloud remplaça la Silver Dawn, il s'agissait du premier modèle construit après la guerre par J.P. Blatchley. Conformément à la tradition de Rolls Royce, ce modèle était construit sur le principe du châssis séparé qui permettait ensuite de modifier la carrosserie de façon individuelle. Cependant la majorité des voitures fut vendue par Pressed Steel avec la carrosserie d'usine et cela également parce que l'ère des carrossiers indépendants touchait à sa fin. Les premiers modèles de la série Silver Cloud avaient une motorisation un peu flegmatique et elle fut amplement considérée comme étant insuffisante. La série 2 était équipée d'un moteur V8 de 6,2 l de cylindrée et cela avait pour conséquence d'augmenter considérablement la puissance. La troisième série, dont l'optique n'avait pas été modifiée jusque là, passa de deux à quatre projecteurs sur les phares, et cette modification ouvrait la voie pour le modèle successeur. Les chiffres de la production étaient clairs : 2444 véhicules pour la première série, 2782 pour la deuxième série et 2578 pour la troisième série. La seule différence des modèles Bentley était la calandre et les badges.

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